ロードサイド店は「郊外型」「都市型」の２種類に分けられます。先日リニューアルオープンしたフォルクス高井戸東店を例に、都市型ロードサイドの定義や評価方法を解説します。

路線価図は、無料で便利なエリア情報源です。主要な街の動線の強さ、経済条件を考える際の地価に関する情報を俯瞰的にとらえたり、同じエリア内の局地的な違いも把握できます。

昨日国税局が路線価を発表しました。「最高額は銀座の鳩居堂前」でお馴染みの路線価図ですが、店舗開発に貴重な情報が多く含まれています。見方や着目点、活用方法を解説します。

１号店成功後、多店舗化の成否は２号店以降をどう配置するかにかかっています。チェーン展開初期段階の最大の難所といえるでしょう。最も危険なのは早すぎる店舗網の広域化です。

“断トツ度”が高く、開業や大規模リニューアルから間もなく“鮮度”の高いSCは、勢いや魅力度の高い「勝ち組SC」と分類できます。現時点でのトップ７商業施設はここです。

新設ショッピングセンターの断トツ度を測る新たな指標を考えてみました。至る所でSC開業が進む今、集客力を測るには、店舗面積㎡だけでなくその意味合いを考える必要があります。

ようやく師走らしい寒さになってきました。久しぶりのブログ更新となります。さて本日12月14日といえば討ち入り当日。泉岳寺さんでは本日、義士祭イベントも実施するそうです。

テナント企業がSC出店を検討する場合に気になる売場面積と売上の関係。面積が大きければ高めの売上を期待するのが普通ですが、施設の特徴によっては控えめな売上予測も必要です。

今秋再上陸するホノルルコーヒー。ブランド定着までの道のりは一筋縄ではないはずです。厳しい環境において、一貫性のあるイメージを与えられるような“面白い出店”を期待します。

最初に確認すべきことは2018年までに不採算店舗が増え、収益性が低下していたことです。手っ取り早くトップラインを引き上げるため、新規顧客獲得目的で新業態開発をしたと思われます。