鳥取県の電車の輸送分担率は？
昨日の続きです。国土交通省の「交通機関別旅客輸送分担率」データによると、東京都の都内移動における電車の輸送機関分担率は６９.０％でした。
では、鳥取県の県内移動における電車の輸送機関分担率は？
なんと３.３％です。
自動車はなんと、なんと９６.７％です。
ちなみに自動車の輸送負担率が一番高いのは宮崎県で、９９.０％です。
表１は、国土交通省による平成19年度の府県別輸送機関分担率（府県内）をもとに作成した、鉄道の旅客輸送分担率の都道府県別ランキングです。
東京都のように「駅」が日常的なマーケットは、全国レベルでみると、少数派であることがよく分かります。
【表１】鉄道の旅客輸送分担率 都道府県別ランキング
鉄道の旅客輸送分担率 都道府県別ランキング
全国チェーンは戦いにくいが、個人で開業するにはチャンスがいっぱい
全国チェーンは駅ナカや駅付近に出店したがりますが、それはなぜかというと、都市部における「駅」が、老若男女を問わず不特定多数の人々を集める力があるためです。店舗単独で集客するのは難しいため、集客力を外部の施設に依存しているのです。
しかし、そのような駅は、通勤・通学・買い物等の移動手段が鉄道が中心の、いわば都市部に多数存在するものです。「自家用車が無くては生活できない人々」中心に形成されるマーケットには、実はあまり存在しないのです。
都市部を中心に出店している全国チェーンは、都市部の感覚のまま、都市部以外のマーケットへの出店計画を考えがちです。そして、都市部以外でも、駅や駅周辺を出店候補地の一つとして、時には、そのマーケットでの一号店の候補地として考えます。
しかし、そのように考えてしまうと、鳥取県のようなマーケットは、全国チェーンにとってなかなか戦いにくいマーケットになってしまうということが、お分かりいただけたのではないかと思います。
一方、このような「全国チェーンが戦いにくいマーケット」は、裏を返せば、個人で開業をお考えの方にとっては、チャンスがいっぱいのマーケットなのです。私は、東京都心のマンションから、八王子市郊外（自家用車がないと生活できません）の戸建てに引っ越して以来、そう確信するようになりました。