コンビニやカフェなどを開業しようとする場合、「物件A」と「物件B」をどう評価しますか？考えてみてください。

物件の前をどのような人が、どちらからどちらへ、どのくらいの量、通過しているかを計測・確認しました。量と質の次は何を考えるべきか？

動線の量を測ったら、次はその質を考えます。通過する人や車が左から右へ通過するのか、時間帯ごとにどう変化するのか分かるよう計測する必要があります。つまりカウンターは2台いるということです。男女比、年齢層、主な客層（勤め人、学生、住民、買い物客など）なども観察するべきです。

ここでは出店判断向けの動線を「動線とは、商業施設や都市における人や車の動きを示す線。方向・量・時間的変化などを表示し、出店計画の判断材料とする。」と定義します。では具体的に動線の何を確認すればよいのでしょうか？

7月1日、東京都立川市のJR立川駅・ルミネ立川「1階」にフライング タイガー コペンハーゲン（Flying Tiger Copenhagen）がオープンしました。なぜ大勢の目につく「2階」ではなく「1階」に出店したのでしょうか？

店舗の経営者がしがちな勘違いの一つに「開業後も店舗周辺の環境は変わらない」があげられます。「環境」には、顧客に関するものと競争相手に関するものがあります。時間と共に変わるものであり、変化を想定しておく必要があります。

店舗の経営者がしがちな勘違いの一つに「開業後も店舗周辺の環境は変わらない」があげられます。「環境」には、顧客に関するものと競争相手に関するものがあります。時間と共に変わるものであり、変化を想定しておく必要があります。

店舗の経営者がしがちな勘違いの一つに「開業後も店舗周辺の環境は変わらない」というものがあげられます。
「環境」には、顧客に関するものと競争相手に関するものがあります。これらは時間と共に変わるものであり、こうした変化を想定しておく必要があるのです。

2つの街道がクロスする交差点に学習塾が立地する意味は何でしょうか？学習塾の特徴として、代金を支払う人と、実際にサービスを受ける人が異なります。全国展開するナショナルチェーンにとっての「良い立地」が学習塾にとっても良い立地には必ずしもならないと言わざるを得ません。

全国チェーンにとっての良い立地は駅ナカや駅付近。都市部での駅が、老若男女を問わず不特定多数の人々を集める力があるためです。店舗単独で集客するのは難しく、集客力を外部の施設に依存している。しかし、自家用車無しには生活できない人々中心に形成されるマーケットには、実はあまり存在しない。