지난번계속됩니다.입지를 선정할 때에, 집객력이 있는 시설에 근접하고 있는지, 동선을 타고 있는지를 확인하는 것은 물론 중요합니다만, 그것만으로는 충분하다고는 말할 수 없습니다.정말 그 점포가 이용객에게"가기 쉬운"장소인지 생각해야합니다.
생각은 간단하고, 이용객에게 시점에서 생각하면 됩니다.이것이 실제로 점포를 개업하는 측의 입장에 접어 버리면 어렵고, 개업하고 싶은 일심으로 이용객의 시점을 잊어 버리거나, 이용의 용이성에 대해 달콤한 평가를 해 버리는 것입니다.
地点d기회와 문제점은 각각 무엇입니까?
- 무언가를 평가할 때는 +의 측면인 기회점과 -의 측면인 문제점을 잘 고려하여 판단할 필요가 있습니다.지점 d의 기회 점은"통행의 필연성이 높은 강력 동선상에 있어, 가게 앞의 보행자수(통행량)가 충분히 있는 것"를 들 수 있을 것 같습니다.이것은 안정적으로 집객하는 데 유리한 조건으로 간주됩니다.통행자의"벡터"에 대해서는 문제 없다고 생각됩니다.
- "벡터"생각하면 다음 생각은?통행자의"質"
- 센다이는 동북지방 최대의 도시이며, 광역으로부터의 집객이 있다.자신이 먼 곳에서 기차로는 루바루 센다이까지 와서 쇼핑 등을 즐기려고 해서 후지사키, 센다이 포러스, 미츠코시 방면으로 향하는 경우를 상상해 봅시다.dやe의 앞을 통과할 때의 기분이나 걷는 속도, 시선의 방향 등, 자신의 심리 상태나 몸의 각부의 움직이는 방법등은 어떻게 되어 있습니까?
- 역 부근은 통행인, 게다가 빨리 목적지에 빨리 도착하고 싶다고 하는 사람이 많은 것은?그렇다고 하면 걷는 속도는 의외로 빠르고, 시선은 전방을 향해, 아래를 향하고 있다고 해도 의식은 전진하는 것을 향하고 있는 것이 생각됩니다.그래서 앞을 지나d에 들르려고 할까?이 점은 냉정하게 생각해야합니다.
- 이상은 「가기」의 이야기.그럼 쇼핑 등을 마치고 돌아가는 경우는 어떨까?멀리서 센다이에 와 있는 사람은 돌아가는 전철을 결정하고 있는 사람도 많을지도 모르겠네요.그렇다면 기차 시간을 걱정하면서 역에 빨리 도착하고 싶다고 생각하지 않습니까?
- ｄやe의 앞을 통과할 때는, 쇼핑등의 목적도 완수하고 있을 가능성이 높습니다.역시dやe앞에는 솔로하는 사람이 많을지도 모릅니다.이와 같이 통행인의 심리 상태 등을 상상하면, 양이 많기 때문에, 낙관적으로 근거 없이 기세로 문제없다고 생각하는 것이 아니라, 질적으로는 문제점이 있다고 생각해야 합니다.
이런 일을 다소 빠른 속도로 말하고,30분 경과.탈선하여 낸 관련 퀴즈.
- XNUMX.일본에서는 백화점은 도보 내점이 가능한 터미널역 부근에 출점하고 있습니다.자동차가 아니면 갈 수 없는 교외형은1곳을 제외하고 정착한 것은 없습니다.그1곳이란?
XNUMX.그럼에도 불구하고"미츠코시"가 교외형 점포를 출점해 철수한 장소가 있습니다.그런 옛 이야기가 아니라 장소는 니시 도쿄. (이것은 정답자 있음) - XNUMX. 아이치현 오카자키시의 세이부 백화점
XNUMX. 이온 몰 무사시무라야마
다양한 지명이나 상업 시설명, 테넌트명이 점점 나오고, 전혀 모른다고 하는 학생이 있는 것도 나중에 알았고, 또, 그것은 예상하고 있었습니다만, 가끔 그런 수업이 있어도 좋다 그렇죠.이쪽도 장래 가게를 개업했다고 하는 학생이 장래, 불채산점을 만들지 않게, 학생의 지식을 늘릴 수 있도록 하고 싶다고 진심이기 때문에.
続き은다음 블로그시.