올 가을 다시 상륙하는 호놀룰루 커피. 브랜드 정착까지의 길은 일근줄이 아닐 것입니다. 어려운 환경에서 일관성있는 이미지를 줄 수있는 "재미있는 출점"을 기대합니다.

먼저 확인해야 할 점은 2018년까지 불채산 점포가 늘어나 수익성이 저하되었다는 점입니다. 손쉽게 톱 라인을 끌어올리기 위해 신규 고객 획득 목적으로 신업태 개발을 한 것으로 보입니다.

위험한 예감이 있던 워크맨의 손님 떨어져 가속이 보도되고 있습니다. 최근 Workman에게 무슨 일이 일어나고 있는가? 를 연결하면 “매우 무서운 일”이 진행되고 있을 가능성이 있습니다.

사주의 오사카 난바에서 전달합니다. 드디어 마지막 1 점포가되어 버린 "도쿄 치카라 메시 오사카 니혼 바시 점". 만약 가면, 무엇을 표지로 향해야 합니까?

출점이라는 관점에서 파악한 긴자의 2023년 되돌아보며 마음대로 미래 예상.향후, 긴자 지구내의 지역의 순서가 진행되는 것도 생각할 수 있습니다.앞으로도 변화를 관찰하고 싶습니다.

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전국적으로 보급된 체인점은 고속 출점 시기를 경험하는 경우가 많지만 그 타이밍이 중요하다.성장 초기 단계부터 출점 가속화는 위험도 수반한다.

요즈음의 대량 폐점 뉴스는 코로나 이전부터 발생했던 “대형이기 때문에 안심이 아니게 되었다” 대형 상업 시설의 경향과 함께 보아야 합니다.중장기적인 관점에서 대형 상업 시설 출점을 검토하는 경우, 지역의 상업면의 발전의 경위, 입지상의 편리성 등의 관점에서 선택하는 눈이 필요합니다.

홋카이도에서 규슈까지 점포가 있는 것이 좋지 않은 경우도 있습니다.조이푸르의 홋카이도 철수는 기업 전체의 효율성을 생각해 본거지에서 가장 멀리 고립된 한 점포를 조기에 깨끗하게 폐점한 “적극적 폐점”이며, 지진이나 코로나는 그 후 밀어붙은 것에 지나지 않아도 생각할 수 있습니다.

신규 출점만을 생각하고 있으면 좋은 기업은 상대적으로 수가 적은 것이 실정입니다.대부분은 실적 부진점을 포함한 기존 점포를 보유하고 있습니다.거기서, 슬슬 “폐점의 방법”에 대해서도 이야기하고 싶습니다. "어떻게 열어야 하는가"가 있다면 "어떻게 닫아야 하는가"도 있습니다.