이 라면 가게는 운전자에게 가장 가혹한 부동산 구조의 로드 사이드 매장으로 기억에 남았습니다.운전에 자신이 있는 분은 꼭 도전해 보세요.

로드 사이드 점포의 주차장 대수는 매출에의 영향대.너무 적으면 손님 수가 늘지 않지만 너무 많아도 안됩니다.적당한 주차장 대수는 어떻게 생각하면 좋을까요?

시장 규모에서 최대 어느 정도의 매출을 기대할 수 있는 시장을 설명⇒ 그것을 기준으로 물건 주변 환경이 자사에 좋은 요인을 포함하고 있는지를 고려하여 금액을 조정 문제점을 가미해 더욱 조정⇒이라는 순서에 의한 설명은, 듣는 측의 머리에 순조롭게 들어가는 것입니다.

시장 규모 다음에 더한 숫자에는 시장 규모와 관련된 요인을 포함하지 마십시오.유사한 관련 방식을 하는 숫자는 XNUMX개도 필요 없다.매장 면적은 포함해야 합니다.시장의 양이 아니라 질을 나타내는 정보가 있으면 포함하고 싶다.경쟁 환경, 자사의 입지나 물건 구조도 가미하고 싶은 곳입니다.

동종업태의 점포가 특정지역에 집중하여 출점하는 장소에서는 매출이 가장 어려운 가게를 정기적으로 관찰하고 있으면 장래에 물건화할 가능성이 있습니다.잠재 고객이 있는 시설이나 체류하는 교차로의 중간에 입지하는 노면점은 장래에 상권을 침식될 위험이 높다고 할 수 있습니다.

하치오지시 후지모리 공원 옆 “요코하마 가계 라멘 타마가” 폐점 후의 구획이 장제 홀이 되었습니다.확실히 수요는 한 시설에서 앞을 지나던 날도 가동하고 있었습니다.같은 구획의 테넌트가 「편의점→음식→장제 서비스」로 변화했습니다.이것은 "법칙"이 될 수 있습니까?

어제의 연속입니다.어느 쪽도 몰랐던 것은 나의 불공부라고 하는 것도 이유의 하나입니다만, 그것은 제쳐두고, 「덴버 프리미엄」과 「Yogibo」의 점포 전개에 관한 공통점은 어떠한 것일까요?점포 목록을 확인한 한 [...]

왜 일본에서는, 이탈리아나 스페인 등에 있는 “바르”가 보급되지 않는 것인가? ”바루”가 보급되기 위해서는 일본은 날씨의 변화가 너무 심합니다.그에 비해 유럽에서 바루가 있는 지역은 부러워할 정도로 쾌활함이 안정되어 있습니다!

작년 6월에 개업해, 작년 7월에 당 블로그(↓)에서 입지와 물건 구조에 관해 코멘트를 더한 “타마야 후지모리 공원점”이, 폐점하고 있었습니다.라면만으로 집객은 유지할 수 있을까? “타마야 후지모리 공원점”의 입지와 물건 구조 타마가의 3호점이다 […]

어제 게재한 사진을 보고 주차장이 주택과 가까운 거리에서 접하고 있는 것을 깨달았습니까?코메다 커피숍 하치오지 쿠니하라점의 부지는, 뒷편을 확인한 바, XNUMX건의 주택과 인접하고 있습니다.아무것도 없었던 장소에 점포가 개업해, 이른 아침부터 심야 […]