중국 기업은 12:00~13:00에 일제히 점심시간을 취합니다.조금 시간을 늦추고 휴식을 취할 수 없고, 13:00에는 착석해야 하는 회사가 많은 것 같습니다.따라서 점심 시간은 많은 일하는 사람들이 같은 시간대에 식사를 하려고 하기 때문에 직장 주변의 음식점은 매우 혼잡합니다.

난징 서로에서 지하철 2호선을 타고 난징 동로 중 하나 앞에 '육가 부리'(Lujiazui)라는 역이 있습니다.이곳은 푸동에 들어간 최초의 역으로, 상하이의 영상 등에서 자주 보이는 고층 빌딩군이 집중되어 있는 지역에 있습니다.완전한 오피스 거리에서, 가는 사람들은 고층 빌딩을 구경에 오는 관광객 이외는, 거기서 일하는 사람들뿐입니다. 「육가 부리」역을 지나는 1호선은, 아침의 2시대와 저녁의 8-5시대는 일본의 통근 전차와 같이, 아니, 그 이상으로 혼잡하는 노선입니다.

사진"상해 환구 금융 중심"빌딩(현지에서는 "마개 빼기 빌딩"이라는 별명이 붙여져 있습니다)의 낮 시간의 일부 음식점의 모습입니다.모리 빌딩이 건설된 빌딩 때문에 일본 요리점이 많은 것이 특징입니다.행렬은 있지만, XNUMX 인당 식사 시간이 짧기 때문에 의외로 회전이 빠르고, 대기 시간은 상상할 정도로 길지 않습니다.

다시 말하지만, 상하이에서 일하는 사람들은 시간을 어긋나고 쉬는 일이 없기 때문에, 그들을 주요 고객층으로 하는 입지에서는, 음식점은 아침·낮·밤의 한정된 시간으로 얼마 많이 벌 수 있는지가 승부가 됩니다.

현지인의 이야기에서는, 상하이에서 철수한 일본의 음식점의 특징의 하나로서, 일본과 같은 수준의 가격을 상하이에서도 설정해, 일본에서 트랜즈 액션(거래 건수)이 벌 수 있는 시간대로 생각하도록(듯이) 그것이 벌지 않고, 결국은 매출이 오르지 않았던 것을 들 수 있다고 합니다.이것은 검증해야 할 것 같습니다.

오늘은 지하철 2호선에 한 역 추가해 「난징 서로-인민 광장-난징 남로-육가 부리」까지 이야기했습니다.