지난번계속됩니다.자동차의 운전을 “육상의 발상”, 배의 운전을 “해상의 발상”이라고 명명하면, 다점포 전개는, 현실은 “해상의 발상”으로 진행되고 있습니다만, 관련된 사람들은 “육상 의 발상”을 이용하고 있다고는 무엇인가?

자주 듣는 이야기에 기존 가게의 매출이 좋지 않기 때문에 출점을 “멈춘다”는 것이 있습니다.

차의 엔진을 멈추면 차는 정지한다는 육상의 발상으로는, 출점을 멈추면 회사는 현재에 머물게 됩니다만, 실제로는 사외의 환경이 수면과 같이 움직이고 있기 때문에, 회사는 머물러 있다고는 할 수 없고, 실은 생각도 하지 않는 방향, 게다가 대체로 좋지 않은 방향,에 진행되고 있는 것입니다.

출점을 멈추기 위해 출점 기회를 거절한 상대가 상대로, 그 후의 출점 기회를 모두 잃은 경우 등이 좋은 예입니다.또한 출점을 멈췄다고 해서 기존점의 매출이 회복되었다는 이야기는 거의 듣지 않습니다.

또, 육상의 발상으로 똑바로 진행하고 있다고 생각하고 있어도, 실제로는 수면의 움직임보다 자사의 진행이 느린 경우, 목적지에 가까워지는커녕 진역의 방향으로 진행되고 있다고 하는 일도 있을 수 있습니다.해상의 발상에서는, 똑바로 진행하기 위해서 어느 정도의 “스피드”가 요구되는 것입니다.

지면의 꼭대기에 있으면, 멈추면 움직이지 않게 된다고 하는 “육상의 발상”이 당연한 것이라고 생각하게 되는 것입니다.그러나 환경은 수면처럼 움직이고 있습니다. “해상 발상”을 기르는 의미에서도 소형 선박 조종사에게 도전해 보세요.

계속은 여담을 포함하여다음 블로그시.