소비자가 새로 만들어진 상업 시설 등에 가는 경우 입구에서 들어가고, 그 후, “주였던 곳”은 구석에서 구석까지 한꺼번에 돌아다닌다고 생각하는 것이 타당합니다.부지 내에 XNUMX개의 관이 있었을 경우, 한쪽은 가지 않는다고 하는 것은 생각하기 어려운 것입니다.지상 XNUMX층·지하 XNUMX층의 총 XNUMX층 건물의 시설이면 XNUMX층에서 들어간 뒤 XNUMX층까지 오르고, 지하 XNUMX층까지 내려, 또 XNUMX층으로 돌아와 밖으로 나간다는 루트를 따라간다 많은 것처럼 생각합니다. “모처럼 왔으니까 전부 보지 않으면”이라는 의식이 일하는 것 같습니다.이어스 타카오의 첫날이라도, 개업 후 곧바로 입점한 뒤 XNUMX시간 지나지 않았을 때에 “제대로 보아 온 감”으로 가득 퇴점해 간 사람을 적지 않은 인원수 목격했습니다.

점포 개발 담당의 여러분이 일로 한정된 시간내에 시설등의 상황을 볼 때에도, 그것과 비슷한 심리 상황이 되고 있는 것은 아닐까요?

그러한 때에 시설에의 입점으로부터 퇴점까지의 발걸음을 생각하면, 계속 같은 속도라고 하는 것은 없도록 생각합니다.어떤 곳에서는 발바닥이 되거나, 어느 곳에서는 발을 멈추거나, 또 어떤 테넌트는 눈에 들어갔다고 해도 기억에 남지 않거나, 반대로 있는 테넌트에서는 실제로 돈을 지불하고 있거나와 이동의 속도 에 긴급한 것 같아요.그리고 그것은 일반 소비자도 동일하다고 생각하는 것이 좋습니다.

그렇게 생각하면, 판매하는 측은 소비자는 어느 테넌트도 공평하게, 똑같이 시간을 들여, 같은 레벨의 주의력으로 각각의 테넌트를 보이고 있다, 혹은, 사람에 따라서는 자사의 테넌트만을 보고 있다고 생각해 버릴지도 모릅니다만, 현실은 그렇지 않다는 것이 됩니다.그것은 가는데 “일부 느낌”이 있는 장소뿐만 아니라, 메인의 동선상이나 그것에 근접하고 있는 장소였다고 해서 이동의 속도의 완급이 “급”에 해당하는 장소는 고전을 강요받을 수 있다 라는 것을 의미합니다.

반복됩니다만, 그란프론트는 북관과 남관이 있어 “오사카역-남관-북관”과 늘어서 있습니다.오늘 이야기한 것을 맞추면, 오사카역에서 “모처럼 왔으니까 전부 보지 않으면”이라는 의식의 사람의 목적지는 “북관”입니다.그렇다면 남관은 완급의 "급"입니다.그렇다고 남관이 넣어 대체가 격렬한 것은?라는 작업 가설을 다음 번부터 검증하고 싶습니다.