大学新课程《开店攻略》第二讲已经结束。尽管上次是早上九点开始,尽管上次被信息轰炸,但参加的学生人数与上次几乎持平。这次,我们要讨论位置选择的问题,而这个图[…]
博客-《店铺拓展实战教程》研讨导师专栏
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明天13点30分,本博客作者加藤卓将在八王子站前东急广场大厦12楼活动大厅进行公开演讲。入场免费且无需申请,因此如果您有未来开店的梦想,或者正在考虑店铺开发或选址决策,这里是一个值得参观的好地方。
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【留存率排行】开业一年多的“热门商业设施”顾客入驻了吗? 在“调查结果报告”系列中,我们从福德社原创研究报告“商业设施利用率调查1”中精选了分析师关注的数据。
与东京的 69% 相比,鸟取市的火车交通方式份额为 3.3%。汽车高达 96.7%。这样的市场是全国连锁很难竞争的。另一方面,“全国连锁难以竞争的市场”对于有创业想法的个人来说,是一个充满机会的市场。
介绍有助于解释“车站的日常程度因市场而异”的统计数据“客运方式比率”。国土交通省公布通过交通工具(公共汽车、私家车、飞机、铁路和轮船)运送的乘客总数的比例。
“市场主要由没有自己的汽车就不能生活的人形成”在区域城市中经常看到,但车站的作用是什么?这里有一些数字不仅显示了人口少,而且还显示了需要车站的人的一小部分。对于鸟取市民来说,车站并不是一个日常的地方,这与市区有很大的不同。
全国连锁店之所以要在火车站附近开店,是因为它们有能力吸引不限年龄和性别的人数不详。全国连锁店往往会考虑在农村开店有城市的感觉,但这种感觉并不适用于“主要由没有自己的汽车生活的人形成的市场”。
车站前有一处房产。我们确认在假定的商业区内有大量人口,并且没有河流流动。接下来要检查什么?一个典型的车站有多个入口。如果有铁轨的话,商业区被分割的可能性很大,如果把铁路线对面的车站另一边当成房产的一边是很危险的。