一起来看看鸟取县和东京的“交通模式分享”的区别

最后一次，我提到鸟取县是一个不寻常的火车站市场。

对此，这次“一个站的常规性在多大程度上因市场而异？”这里有一些统计数据可以帮助解释。

《客运方式份额》你知道吗

它似乎被称为“按运输方式划分的乘客运输份额”。换句话说，它显示了通过交通工具（公共汽车、私家车、飞机、铁路和轮船）运送人的总客运量的比例，是国土交通省公布的数字。旅游。

据国土交通省网站显示，XNUMX年度日本通过各种交通工具运送的旅客总数约为XNUMX亿人次，其中XNUMX亿人次、XNUMX万人次航空业、约XNUMX人次。百万人乘坐客船。由此计算出的运输方式份额为汽车XNUMX%、铁路XNUMX%（其中JR为XNUMX%、私铁为XNUMX%）、航空公司为XNUMX%、客船为XNUMX%。

还公布了按地区划分的细分。

据此，东京都市区电车的交通方式占比你认为百分之几XNUMX%是。另一方面，汽车 XNUMX%（包括公共汽车和出租车）。

换句话说，在东京，XNUMX% 的城市交通是通过火车移动的。是。

那么，鸟取县的交通方式中有多少是由火车分担的呢？

延续明天的博客在。