昨日的延续。虽然一个站的“质量”与该站相关的某些事物的“数量”有关，但你认为它是什么？暗示：
- “虽然人少，但销量超过预期”是指在车站上下车的人数以外还有其他因素，而且车站之间的人数也有差异，这说明了一些事情。
- 即使乘客数量很大，如果这个数量很大，最好认为销售额会下降。
- 对于最少的车站，它是“XNUMX”而不是XNUMX（没有它的车站是不可想象的）。
江户川区东西线西葛西站。这是一个大约 XNUMX 年前维护良好的车站。从某公司现有门店的销售额与上下站乘客数量的关系来看，西葛西站的门店表现优于大盘。
现在东京Metro都会在官网仔细展示各站的车站地图，使用的话不用做本地工作就可以掌握很多东西，但那个时候还是有的。那里还没有。
光看西葛西站什么都看不出来，所以我在东西线的各个站下车，以同样的方式穿过各个站的场地。结果，我意识到西葛西站是一个“东西”少的“高效”站，虽然现在被认为是理所当然的。
西葛西站周边车站的“东西”数量如下。
浦安：XNUMX、葛西：XNUMX、西葛西：XNUMX、南砂町：XNUMX、东洋町：XNUMX、木场：XNUMX、门前仲町：XNUMX
基于此，可以认为浦安和西葛西的表现好于预期，而门前中町和东洋町如果开店的话，在上下站的乘客数量上应该是保守的。
那个号码是多少车站“检票口”数量曾是。 如果它是0，你就有麻烦了。
XNUMX万人的车站XNUMX个检票口，XNUMX万人的车站XNUMX个检票口的情况下，即使乘客人数增加一倍，通过每个检票口的人数也会是车站乘客越少获胜。
与此相关的是车站，尤其是地铁站的“出口”数量。更正出口数量。
到目前为止，我们已经谈到了在预测销售时不仅要考虑乘客数量，这有积极影响，还要考虑可能产生负面影响的“质量”信息。