Den nära framtiden för kommersiella lokaler i Tokyos storstadsområde baserat på konsumentbeteendeundersökningar: Hur ska hyresgäster i specialbutiker bedöma nya butiksöppningar i framtiden? ~ (föreläsningsprotokoll i mars 2016)

Senaste miljöförändringar och nya utmaningar

• Nya konkurrenter (stationsbyggnader) → Överdrivna köpcentra och stereotyper → Hög användningsgrad → "Daglig användning" strax efter öppning → Felaktig hyresgästmix → Ändå fortskrider ny utveckling

(Föreläsningsprotokoll [XNUMX]Fortsättning från) Hittills har vi tittat på övergången från platsval till kommersiell anläggningsutveckling och framväxten av nya konkurrenter.Utvecklingen av kommersiella lokaler går framåt, men typen av hyresgäster inuti har inte förändrats mycket, och det har blivit en stereotyp.Konsumenter rör sig brett och använder kommersiella lokaler här och där.Det kombinerade tillståndet varar dock inte för evigt, och där det inte används kommer det inte att användas.Den kommersiella anläggningen blir snart en plats för dagligt bruk och kommer att användas av människor i det kommersiella området runt anläggningen.Det är en hög omsättning av hyresgäster, och det finns många anläggningar med mycket blandade hyresgästblandningar.Nya kommersiella anläggningar utvecklas fortfarande.

Koncept för platsval i framtiden

• Det sägs att det finns en stor möjlighet att "storskaliga kommersiella anläggningar själva kommer att elimineras" i framtiden.
  • Det är nödvändigt att inta en hållning att proaktivt välja storskaliga kommersiella anläggningar själva.
  • Framtiden för anläggningar där det inte är klart vad man ska tillhandahålla till vem är i fara.
  • Kommersiellt + "?"

Slutligen skulle jag vilja prata om konceptet med platsval i framtiden.Från och med nu sägs det att det finns en stor möjlighet att antalet kommersiella anläggningar blir alltför stort och att storskaliga kommersiella anläggningar i sig kommer att elimineras.Det var en person som sa något sådant vid ett maskerat rundabordssamtal i köpcentrumföreningens bulletin.

I så fall tror jag att nya kommersiella anläggningar som öppnar i framtiden och hyresgästbolag som försöker ta sig in genom att ersätta hyresgäster kommer att krävas att själva ta initiativ till att välja ut storskaliga kommersiella anläggningar.Det går inte längre att räkna med att en anläggning fortsätter att locka kunder från ett brett område bara för att den är stor.Jag tycker att det är okej att tro att framtiden för en kommersiell anläggning som inte har en klar bild av vem det är och vad den ger är ganska farlig.

Handel plus "något" krävs. Vad är "något"?Vi kommer att presentera hyresgäster som landat för första gången i Japan, sånt.Men andra kommersiella anläggningar gör det också.Om du gör det kommer du att undra om alla butiker är likadana.Då krävs följande "något".Även om det är en kommersiell anläggning kommer den inte att väljas om det inte finns något plus alfa.Vad är det där plus α?

När allt kommer omkring, är det inte poängen med om själva anläggningen är lätt att använda?Som jag förklarade i exemplet med Musashi Kosugi tidigare, är det något som liknar bekvämligheten med platsen.När man väljer en kommersiell anläggning att öppna en butik i kan det vara nödvändigt att ha ett bra grepp om bekvämligheten med själva kommersiella anläggningen.

Fram tills nu, om området var stort, kunde det locka kunder, vare sig det var i fjällen eller på fälten i förorten.Anledningen är att det inte finns någon annan.Även om det är farligt i fjällen så finns det butiker som tycker att det vore bättre om det låg nära en trafikplats.Vi kommer dock att överväga saker som bilarnas minskande popularitet, det minskande födelsetalet och den åldrande befolkningen, det faktum att konsumenter använder motorvägar och järnvägar för att åka till olika platser, och det faktum att stationerna gör sitt bästa. Och det är det inte att köpcentret är ensamt med Dawn, men det är klart att "vem kommer", inte bara handeln, utan även bostäder, arbetsplatser osv är integrerade, undrar om det inte är det.

På senare tid är det en järnvägsstation.Det finns även kommersiella anläggningar intill vad som sägs vara en terminalstation.Till exempel "Lazona Kawasaki", Takasaki har också en sådan kommersiell anläggning i omedelbar närhet av stationen.Det finns också hus runt omkring.Eller, även om det går utanför storstadsområdet, Okayama City i Okayama Prefecture har det största jonlageret i västra Japan bredvid stationen.På så sätt kommer storskaliga kommersiella anläggningar själva in på sådana platser.Som visas i den här figuren, om du har XNUMX grader i bilden av XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, är det tänkt att du gradvis kommer att bli solid.Så, XNUMX och XNUMX var "hittills", men XNUMX och XNUMX är "från och med nu".Det händer att stora kommersiella anläggningar byggs intill stationen.Om man tittar på var hyresgästerna noterar en stabil försäljning verkar det som att platsen där dessa villkor är uppfyllda kommer att vara stabil i framtiden.

För att ge dig en idé, låt oss titta på situationen i Chiba City som ett mer konkret fall.FortsättaFöreläsningsprotokoll [XNUMX]och.