ส่วนแบ่งการขนส่งของรถไฟในจังหวัดทตโตริคืออะไร?

เมื่อวานความต่อเนื่องของ.จากข้อมูลของกระทรวงที่ดิน ข้อมูล "อัตราส่วนแบ่งการขนส่งผู้โดยสารตามโหมดการขนส่ง" ของโครงสร้างพื้นฐาน คมนาคม และการท่องเที่ยว ระบุว่าโหมดการขนส่งของรถไฟในการคมนาคมภายในเมืองของโตเกียวอยู่ที่ XNUMX%

แล้วรูปแบบการคมนาคมของรถไฟในจังหวัดทตโตริมีอะไรบ้าง?

อะไรXNUMX%มันเป็น

รถอะไรครับXNUMX%มันเป็น

อย่างไรก็ตาม จังหวัดมิยาซากิมีอัตราภาระการขนส่งรถยนต์สูงสุดที่ XNUMX%

ตารางที่ 19 แสดงการจัดอันดับส่วนแบ่งการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟตามจังหวัด โดยพิจารณาจากส่วนแบ่งโหมดการขนส่งของกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว พ.ศ. XNUMX จำแนกตามจังหวัด (ภายในจังหวัด)

ตลาดอย่างโตเกียวซึ่งมี "สถานี" เกิดขึ้นทุกวัน เห็นได้ชัดว่าเป็นตลาดส่วนน้อยในระดับชาติ

[ตารางที่ XNUMX] ส่วนแบ่งการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟ จัดอันดับตามจังหวัด

อัตราส่วนแบ่งการขนส่งผู้โดยสารตามโหมดการขนส่ง อันดับตามจังหวัด

อันดับการขนส่งผู้โดยสารรถไฟแบ่งตามจังหวัด

เครือข่ายทั่วประเทศนั้นยากต่อการแข่งขัน แต่มีโอกาสมากมายสำหรับบุคคลในการเปิดธุรกิจของตนเอง

เครือข่ายระดับประเทศต้องการเปิดร้านค้าในหรือใกล้สถานีรถไฟ แต่เหตุผลก็คือ "สถานี" ในเขตเมืองมีอำนาจที่จะดึงดูดผู้คนจำนวนมากโดยไม่ระบุจำนวนโดยไม่คำนึงถึงอายุหรือเพศเนื่องจากเป็นการยากสำหรับร้านค้าที่จะดึงดูดลูกค้าด้วยตัวเอง จึงอาศัยสิ่งอำนวยความสะดวกภายนอกเพื่อดึงดูดลูกค้า

อย่างไรก็ตาม สถานีดังกล่าวมีอยู่หลายแห่งในเขตเมือง ซึ่งการรถไฟเป็นพาหนะหลักในการเดินทางไปทำงาน ไปโรงเรียน และซื้อของ อันที่จริง มีตลาดไม่มากนักที่เกิดขึ้นจาก "คนที่อยู่ไม่ได้โดยไม่มีรถเป็นของตัวเอง"

เครือข่ายระดับประเทศที่เปิดร้านค้าส่วนใหญ่อยู่ในเขตเมืองมักจะนึกถึงแผนการเปิดร้านในตลาดอื่นที่ไม่ใช่เขตเมืองโดยที่ยังคงความรู้สึกของพื้นที่ในเมืองไว้นอกจากพื้นที่ในเขตเมืองแล้ว เราถือว่าสถานีและบริเวณโดยรอบเป็นพื้นที่สำหรับเปิดร้าน และบางครั้งก็เป็นสถานที่ตั้งของร้านแรกในตลาดเหล่านั้นด้วย

อย่างไรก็ตาม ถ้าคุณคิดแบบนั้น ฉันคิดว่าคุณสามารถเข้าใจได้ว่าตลาดอย่างจังหวัดทตโตริจะเป็นตลาดที่ยากสำหรับเครือข่ายระดับประเทศที่จะแข่งขันได้

ในทางกลับกัน "ตลาดประเภทที่การแข่งขันระดับชาติเป็นเรื่องยาก" เป็นตลาดที่เต็มไปด้วยโอกาสสำหรับผู้ที่กำลังคิดจะเปิดธุรกิจด้วยตนเองตั้งแต่ฉันย้ายจากอพาร์ตเมนต์ในใจกลางกรุงโตเกียวไปยังบ้านเดี่ยวในเขตชานเมือง Hachioji (ฉันอยู่ไม่ได้ถ้าไม่มีรถเป็นของตัวเอง) ฉันจึงเชื่อมั่นในสิ่งนี้

บล็อกของวันพรุ่งนี้เป็นงวดสุดท้ายของซีรีส์นี้หมวดการค้าและ "ทำเลที่ดีคืออะไร"