"อิเกีย ทาจิกาวะ" ถูกจัดเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่ผู้บริโภค "ไม่น่าจะลงหลักปักฐาน" ~ถอดรหัสเหตุผลและภูมิหลังจากข้อมูลพฤติกรรมผู้บริโภค~

Fukutokusha ดำเนินการวิจัยของตนเองเพื่อตรวจสอบตามพฤติกรรมของผู้บริโภคว่าสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ในเขตมหานครโตเกียวซึ่งมีความเฉพาะเจาะจงอย่างมากเมื่อเปิด ได้กลายเป็นพฤติกรรมการซื้อประจำวันของผู้บริโภคในปัจจุบันที่มีมานานกว่าหนึ่งปี ผ่านไปตั้งแต่เปิด"แบบสำรวจหาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ พ.ศ. 2015"ได้ดำเนินการเราจะให้ภาพรวมของผลลัพธ์แก่คุณ

จากผลการวิเคราะห์ของงานวิจัยนี้ "อิเกีย ทาจิคาว่า"อิออนมอลล์ มาคุฮาริ ชินโตชินถูกจัดอยู่ในกลุ่ม [สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่ผู้บริโภคไม่น่าจะปักหลัก]เนื่องจากยังใหม่อยู่ เพียงหนึ่งปีหลังจากเปิดใช้ ดังนั้นความใหม่ (ครั้งสุดท้ายที่คุณใช้) จึงสูงตามธรรมชาติ แต่ความถี่ (ความถี่ในการใช้งาน) ต่ำในอนาคต ความใหม่จะลดลงตามธรรมชาติเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นเราจึงพิจารณาว่ามีความเป็นไปได้สูงที่จะรวมอยู่ในกลุ่มของสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่ "ยังไม่จัดตั้ง" ในอนาคตอันใกล้นี้

รายงาน "แบบสำรวจการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ปี 2015 [ฉบับอิเกีย ทาจิคาวะ]” ให้คำอธิบายโดยละเอียดพร้อมตารางและกราฟของข้อมูลผลการวิจัย แต่นี่คือภาพรวม

ผลการวิจัย (สรุป)

• “IKEA Tachikawa” มีอัตราการรักษาลูกค้าและความถี่ต่ำที่สุดในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทำการสำรวจ และไม่สามารถพูดได้ว่าการรักษาลูกค้ามีความก้าวหน้าเมื่อเทียบกับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทำการสำรวจอาจจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าวงจรการซื้อเฟอร์นิเจอร์นั้นยาวนานกว่าผลิตภัณฑ์อื่น ๆ แต่ถ้าความถี่ไม่เพิ่มขึ้นตามที่เป็นอยู่และความใหม่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไปหลังจากการเปิด ก็จะไม่สามารถทำได้ในอนาคต มีความเป็นไปได้ที่จะรวมอยู่ในกลุ่ม "สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่ยังไม่จัดตั้ง"
• แม้จะมีการโหมโฆษณาและสื่อให้แข็งแกร่งทั้งก่อนและหลังเปิดร้านแต่เวลาผ่านไปกว่า XNUMX ปีตั้งแต่เปิดร้านเรียกได้ว่าเป็นประเด็นที่น่าเป็นห่วงจาก
• สาเหตุหนึ่งที่อิเกีย ทาชิกาวะ ไม่หยั่งรากก็คือพื้นที่ธุรกิจไม่ขยายตัวตามที่คาดไว้เหตุผลคือ,IKEA Tachikawa ตั้งอยู่ใกล้สถานีรถไฟ ซึ่งไม่ใช่ตำแหน่งมาตรฐานของ IKEA Japan ใกล้กับทางแยกต่างระดับทางหลวงมันเป็นไปได้.อาจกล่าวได้ว่าอิเกียอยู่ในสถานะที่แข่งขันได้ยาก
• ฉันเชื่อว่า "อิเกีย ทาจิคาวะ" ควรส่งต่อข้อมูลอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างความตระหนักรู้ถึงการมีอยู่ของร้านค้าภายในพื้นที่การค้าอย่างเพียงพอในเวลานั้น สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจพื้นที่การค้าล่าสุด โดยพิจารณาจากการเพิ่มขึ้นของผู้เยี่ยมชมจากจังหวัดไซตามะ

ผลการวิจัย (รายละเอียด)

XNUMX.การยอมรับ

มีเพียง 21.4% ของผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมด (จำนวนชายและหญิงทั้งหมดที่อาศัยอยู่ในโตเกียวและสามจังหวัด) ที่ตอบว่า "รู้จัก" "อิเกีย ทาจิคาวะ" ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่ต่ำที่สุดเป็นอันดับสองในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทำการสำรวจ

• ตามจังหวัด โตเกียวได้รับการยอมรับอย่างสูงจะเห็นได้ว่าผู้บริโภคที่อยู่นอกเขตการค้ามักจะรับรู้ได้ยาก
• ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างชายและหญิง
• เมื่อพิจารณาจากความแตกต่างตามเพศและอายุ การรับรู้ในกลุ่มผู้หญิงวัย 30 และ 40 ค่อนข้างสูง และต่ำในหมู่ผู้ชายวัยสูงอายุ

ในการสำรวจครั้งก่อน (มิถุนายน 2014) ซึ่งเป็นช่วงหลังเปิดร้าน ผู้ตอบแบบสำรวจ 6% ตอบว่ารู้จักอิเกีย ทาจิคาวะผู้บริโภคมักจะลืม

• การลืมเป็นไปอย่างเชื่องช้าในโตเกียว
• การลืมกำลังดำเนินไปอย่างสม่ำเสมอในจังหวัดคานางาวะ ชิบะ และไซตามะจะเห็นได้ว่าผู้บริโภคที่อยู่นอกเขตการค้ามักจะหลงลืม

XNUMX.อัตราประสบการณ์การใช้งาน

มีเพียง 6.7% ของผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมด (จำนวนชายและหญิงที่อาศัยอยู่ในโตเกียวและ XNUMX จังหวัด) ที่ตอบว่าพวกเขาเคยใช้อิเกีย ทาจิกาวะ ซึ่งเป็นตัวเลขที่ต่ำ

• เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างตามจังหวัด อัตราประสบการณ์การใช้งานจะสูงในโตเกียว และอัตราประสบการณ์การใช้งานจะต่ำในจังหวัดคานางาวะและชิบะ
• ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในอัตราประสบการณ์การใช้งานตามเพศหรืออายุเรียกได้ว่ามีลูกค้าหลากหลายทั้งผู้ชายและผู้หญิงทุกวัย
• เมื่อพิจารณาถึงลักษณะของโปรไฟล์ของผู้ที่ใช้อิเกีย ทาจิคาว่า ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญระหว่างเพศ อายุ สถานภาพการสมรส และอาชีพเรียกได้ว่ามีผู้มาเยือนหลากหลายทั้งหญิงและชายทุกวัยตามจังหวัดที่อยู่อาศัย ผู้มาเยือนมากกว่าครึ่งมาจากโตเกียวมีผู้มาเยือนไม่กี่คนจากจังหวัดคานางาวะและชิบะ

เมื่อพิจารณาถึงความแตกต่างระหว่างการสำรวจครั้งก่อน (มิถุนายน 2014) และผลการสำรวจนี้ อัตราค่าประสบการณ์เพิ่มขึ้น 6% ในหนึ่งปี

• โดยจังหวัดผู้เข้าชมจากไซตามะเพิ่มขึ้น 6.2%.เมื่อพิจารณาว่า 34.8% ของผู้ที่ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์แห่งใหม่ "LaLaport Fujimi" ตอบว่าเคยใช้ "IKEA Tachikawa" จึงเป็นไปได้ที่จำนวนลูกค้าจากทางตะวันตกเฉียงใต้ของจังหวัดไซตามะจะเพิ่มขึ้น
• ตามเพศและอายุ อัตราประสบการณ์การใช้งานของชายและหญิงสูงอายุเพิ่มขึ้น

XNUMX.สถานะการใช้งานของผู้ใช้ที่มีประสบการณ์

ผู้ที่ใช้ "อิเกีย ทาจิคาวะ" มีความถี่ต่ำ (ความถี่ในการใช้งาน) และอัตราการปรากฏของ "ลูกค้าที่มั่นคง" ก็ต่ำเช่นกันในปัจจุบันยากที่จะพูดได้ว่าระดับการจัดตั้งนั้นสูง

• 54.5% ของผู้ที่ใช้ "IKEA Tachikawa" ตอบว่าไปที่นั่นทันทีหลังจากเปิด
• ทันทีที่เปิด 66.7% ของผู้ใช้กลับมาเยี่ยมชมอีกครั้ง
• อัตราทวนสัญญาณคือ 51.5%ในทางกลับกัน ผู้คน 48.5% ใช้บริการเพียงครั้งเดียว
• ความถี่ต่ำจำนวนครั้งในการใช้งานโดยเฉลี่ยคือ 1.94 ครั้ง ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกที่ทำการสำรวจ
• อัตราการรักษาลูกค้าอยู่ที่ 9.1% ซึ่งต่ำที่สุดในบรรดาสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำรวจ
• ความใหม่เฉลี่ยสั้นที่ 6.5 เดือน แต่เนื่องจากระยะเวลาที่ผ่านไปตั้งแต่เปิดตัวไม่นาน
• ผู้เคยใช้บริการร้อยละ 84.8 มีความตั้งใจสูงที่จะใช้บริการอีกในอนาคต

XNUMX.ใช้ร่วมกับสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์อื่นๆ

แบบสำรวจการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ปี 2015 [ฉบับอิเกีย ทาจิคาวะ]แสดงรายละเอียดอัตราส่วนของผู้ที่ตอบว่าเคยใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์อื่น ๆ ที่สำรวจ เทียบกับผู้ที่ใช้ "อิเกีย ทาจิคาวะ" (อัตรารวมกัน)เมื่อดูสิ่งนี้แล้ว คุณสามารถจินตนาการถึงการกระจายตัวตามภูมิศาสตร์และพฤติกรรมการจับจ่ายของผู้ที่ใช้อิเกีย ทาจิคาว่า

• ในบรรดาผู้ที่เคยใช้ "อิเกีย ทาจิคาวะ" เมื่อเรานับเปอร์เซ็นต์ของผู้ที่ตอบว่าเคยใช้สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่สำรวจ เราพบว่า "ชิบูย่า ฮิคาริเอะ", "โตเกียว โซลามาจิ โตเกียวสกายทรีทาวน์", "ไดเวอร์ซิตี้ โตเกียว" ถูกใช้ใน รวมกันในอัตราที่สูงเช่นเดียวกับผู้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์อื่นๆ
• อัตราการรวมกันของ "BICQLO" ที่ตั้งอยู่ใกล้กับสถานีปลายทางก็สูงเช่นกัน
• โดยรวมแล้ว อัตราการรวมกับสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่เข้าถึงได้ง่ายโดยรถไฟดูเหมือนจะสูง
• เมื่อถามเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ที่พวกเขามักจะใช้นอกเหนือจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่เป็นเป้าหมายสำหรับการสำรวจนี้ ผู้คน 2 คน ซึ่งมากกว่า XNUMX% ของผู้ที่เคยใช้บริการ "อิเกีย ทาจิคาวะ" เลือก "อิออน มอลล์ มูซาชิ มูรายามะ" มีการกล่าวถึงชื่อของ "Mitsui Outlet Park Iruma" และ "AEON Lake Town"
• เมื่อเราถามผู้ที่เคยมีประสบการณ์ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ที่สำรวจ ผู้ใช้มากกว่า 2% ของ "Kirarina Keio Kichijoji" ที่เชื่อมต่อกับ Chuo Line ตอบว่าเคยใช้ "IKEA Tachikawa"นอกจากนี้ 34.8% ของผู้ที่ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์แห่งใหม่ "LaLaport Fujimi" ตอบว่าเคยใช้ "IKEA Tachikawa" ซึ่งเป็นอัตราการรวมกันสูงสุดในบรรดาผู้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์อื่นๆ อัตราประสบการณ์การใช้งานโดยทั่วไปจะต่ำ

นั่นคือทั้งหมดเทียบกับความประทับใจของคุณเป็นอย่างไร?

จนถึงปัจจุบัน สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ได้สร้างสถานที่ตั้งในเชิงรุกตามแนวคิดที่ว่าลูกค้าสามารถดึงดูดลูกค้าได้จากระยะไกล โดยการเพิ่มขนาดของอาคารสถานที่และเพิ่มความน่าดึงดูดใจผ่านการผสมผสานของผู้เช่า

อย่างไรก็ตาม จากการสำรวจการใช้งานจริงของอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่ในเขตมหานครโตเกียว หากมีการพัฒนาอาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่หลายแห่งในพื้นที่จำกัด อาจเป็นเพราะสิ่งอำนวยความสะดวกมีขนาดใหญ่และมีผู้เช่าจำนวนน้อย ดังนั้นจึงถือได้ว่าไม่สามารถดึงดูดลูกค้าจากพื้นที่กว้างๆ ได้เสมอไป หรือแม้แต่ทำให้ลูกค้าประจำ

นอกจากนี้ ถือได้ว่าจำเป็นต้องส่งข้อมูลใหม่อย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่ก่อนเปิดแต่ต้องหลังจากเปิดด้วย เพื่อรักษาและปรับปรุงการรับรู้ของสถานที่เองผู้บริโภคลืมสิ่งที่พวกเขาจดจำได้ง่าย และการรับรู้ของพวกเขาลดลงโดยไม่มีการกระตุ้นหากสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์เปิดใหม่ทีละแห่งในบริเวณโดยรอบจะถูกเลื่อนออกไป

แบบสำรวจการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ปี 2015 [ฉบับอิเกีย ทาจิคาวะ]มีข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมร้านฟุคุโทคุฉะเราเริ่มขายที่

 

"แบบสำรวจหาข้อเท็จจริงเกี่ยวกับการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกเชิงพาณิชย์ พ.ศ. 2016"-อาคารพาณิชย์ขนาดใหญ่แห่งใหม่ในเขตมหานครโตเกียวที่กลายเป็นประเด็นร้อนเมื่อเปิดทำการของการใช้ของผู้บริโภค"สภาพที่เป็นอยู่"แบบสำรวจพฤติกรรมผู้บริโภคที่เผยให้เห็น詳しくはこちら
รายงาน (กรอกข้อมูลฉบับเต็ม[316 หน้า 29,109 เยน ไม่รวมภาษี] & สรุปฉบับย่อ[100 หน้า 2,919 เยน ไม่รวมภาษี])ร้านฟุคุโทคุฉะมีขายที่