Antalet parkeringsplatser av irriterande vägbutiker.Har du några idéer eller idéer?

För ungefär 20 år sedan var det en tid då jag åkte runt vägkanten i förorten med mina kollegor från morgon till kväll för att öppna en drive-thru-butik.En dag blev det ett diskussionsämne, "Finns det något sätt att bestämma eller tänka på antalet parkeringsplatser?"

På den tiden var jag i restaurangbranschen, så jag tänkte: "Även inom samma restaurang finns det restauranger som bara har ett fåtal parkeringsplatser och andra som har en ganska stor parkeringsplats." "Berättelsen utspelade sig.

I allmänhet finns det ett kvarter med en fast yta → platsen för butiken bestäms → tänk på hur många bilar som kan parkeras på den återstående ytan, och resultatet blir antalet parkeringsplatser. Är det inte mycket att göra med beslutet?

I så fall bör storleken på själva butiken bestämmas grovt, så om tomtytan är stor kommer antalet parkeringsplatser att öka och om tomtytan är liten blir antalet parkeringsplatser litet. .

Å andra sidan, från butiksförsäljningstrenderna hos flera företag som öppnar butiker vid vägkanten, lärde vi oss något.det är,Tanken att "ju fler parkeringar, desto högre försäljning" är för det mesta korrekt, men den är bara tillämplig upp till ett visst antal parkeringsplatser.om det.Om antalet parkeringsplatser överstiger ett visst värde, även om antalet parkeringsplatser ökar, kommer försäljningen inte att öka, och kan till och med minska.

För många parkeringsplatser är dåliga, för få är dåligaär. (Detta gäller faktiskt även butiksyta.)

Vilka är de negativa effekterna av att ha för många eller för få parkeringsplatser?

Om det är för litet kommer antalet kunder inte att växa som förväntat.Om det finns färre platser att parkera din bil vid vägkanten kommer antalet kunder inte att öka, och som ett resultat kommer försäljningen inte att öka.Därför vill vi gärna ha så många parkeringsplatser som möjligt.

När det gäller vad som händer om det blir för många, om tomtytan är stor och antalet parkeringsplatser ökar som ett resultat, så är själva tomtytan stor, så hyran blir hög.Om det inte blir någon försäljning får du betala extra hyra.

Ovanstående handlar om bekvämligheten med sidan av butiken.

De negativa effekterna av att ha för många eller för få parkeringsplatser baseras också på kundens synvinkel.

Om det finns många parkeringsplatser blir avståndet från bilen till butiken långt beroende på var du parkerar.Även i stora köpcentrum är det svårt att parkera nära butikens entré eftersom det är fullt med bilar som vanligt.Kunderna vill verkligen inte gå från bilen så mycket som möjligt och man kan tänka sig att ju längre avståndet är från bilen till butiken, desto större blir obehaget.Speciellt under regniga dagar.

Det är inte bara långt från bilen till butiken utan det är också möjligt att väntetiden i butiken ökar.

Kunderna kommer mer och mer med bil eftersom parkeringen är bred.Men om bearbetningskapaciteten i butiken är otillräcklig, eller om antalet platser är otillräckligt när det gäller en restaurang, även om du går in i butiken, kommer du inte att kunna avsluta dina ärenden, och "väntetiden" kommer att öka.Detta kommer att öka kundfrustrationen.

Om den är för liten blir det svårt att komma in i butiken eftersom det är trångt sett utifrån. Nivån av missnöje och obehag ökar innan man går in i butiken.

Hur många bilar är då lämpligt för parkeringsplatslogaritmen?

Som tidigare nämnts, om antalet parkeringsplatser överstiger ett visst värde, även om antalet parkeringsplatser ökar, kommer försäljningen inte att öka, och i vissa fall kan den till och med minska.Jag skrev, men hur många enheter finns det?Det är problemet.

Numret är från fall till fall och det är inte möjligt att säga det exakta antalet.Det varierar från bransch till bransch och även inom samma bransch. …Men om det är allt som finns, är det samma sak som att inte säga någonting.Därför skulle jag vilja dela med mig av några allmänna idéer här.

Efter att ha funderat över det här problemet länge har jag insett att tre saker hänger ihop.De tre är①Vägendomstyp,②Gruppstorlek,(XNUMX) Lagringskapacitet/bearbetningskapacitetで す.

① Typ av egendom vid vägkanten

Vägkantsfastigheter med parkeringsplats är indelade i två typer: "stadstyp" och "förortstyp".

"Förortstyp" är en så kallad typisk vägkant, en ren förortsvägkant dit nästan 100 % av kunderna kommer med bil.Det finns grönområden och jordbruksmark i det omgivande området, och det är många bilar som passerar framför platsen.

Det finns dock en annan typ av vägfastigheter, och det finns platser som kan kallas "kvasiförorter" där man kan gå eller cykla till affären.Det finns småhus, höghus, flerbostadshus i närområdet och det är en plats där man inte kan gå till närmaste station.Vi kallar dem "urbana" vägkanter här.

"Förortstypen" har ett relativt lågt hyrespris, så du kan ta en stor tomtyta.Å andra sidan har "stadstyp" ett relativt högt hyresenhetspris, och marken är ofta finfördelad, så tomtytan tenderar att vara liten.

Vilket i princip kommer att kräva fler parkeringsplatser, stadsvägkanter eller förortsvägkanter?Detta är vanligare i förortstyper.Om du tänker på det är det självklart, men det är gediget att tänka på saker genom att kombinera de uppenbara sakerna.

② Antal personer i gruppen

I det här fallet är "antalet personer i en grupp" nära betydelsen av "antal kunder som åker i en bil".Hur många människor är det i restaurangen?Jag blir tillfrågad, men det är antalet personer.Minsta antal personer är 1 person.Tänk på hur många kunder din butik har.Antalet personer.Vissa branscher och företagskategorier har många enstaka kunder, medan andra har många 1-4 kunder.

Om man tänker på antalet personer i en grupp i förhållande till antalet parkeringsplatser kommer sättet att tänka kring antalet parkeringsplatser att förändras beroende på om antalet är stort eller litet.

Sammanfattningsvis, ju fler personer i gruppen, desto färre parkeringsplatser, och ju färre personer i gruppen, desto fler parkeringsplatser.

Om det är många enskilda kunder måste därför antalet parkeringsplatser utökas.Omvänt, om det är många 3 till 4 personer är antalet parkeringsplatser inte lika stort som när det finns många enskilda kunder, och om det skapas för många kan det sluta med att det blir för många.

③ Lagringskapacitet och bearbetningskapacitet

Det finns ett ord "capa over", men "capa" som ingår i det är "kapacitet".

Det är inte bara butiksutrymme.Se det som antalet kunder en butik kan betjäna under en given tidsperiod.Det är en bild av antalet kunder som kan hantera det.

När det gäller restauranger är detta antalet sittplatser.Ju fler platser du har, desto fler kunder kan du ta emot.När det gäller butiker påverkar antalet kassaregister detta.Antalet kunder som kan hanteras varierar beroende på om det finns två kassaapparater eller en.Inom tjänstebranschen beror antalet kunder som kan betjänas på antalet anställda som tillhandahåller tjänster.

Om kapaciteten är stor kan antalet parkeringsplatser utökas.Eftersom kapaciteten är stor vill vi att kunder ska komma in, så vi kan tänka oss att utöka parkeringen.Om kapaciteten är liten kan tillförsel av för många parkeringsplatser öka kundernas missnöje i butiken.

Genom att kombinera ovanstående tre saker, hur många parkeringsplatser är rimliga?kan närma sig frågan.

FortsättaVideo härJag förklarade det i , så lyssna gärna på det.Jag lägger också ut ett övningsproblem i slutet av videon, så tänk på det om du vill.Förklaringen till deVideo häroch.

Hur man tänker kring "antal parkeringsplatser" för vägbutiker | "Arbetskanal kallad butiksutveckling" av Fukutokusha よ り

• 00:00 Betydelsen av "antal parkeringsplatser" i utvecklingen av vägbutiker
• 01:15 Är det korrekt att öka antalet enheter så mycket som möjligt?
• 02:13 Skadliga effekter av för många eller för få parkeringsplatser
• 04:39 Det är farligt att bestämma antalet parkeringsplatser med ett stereotypt sätt att tänka
• 05:37 Saker att tänka på: Typ av vägkantsfastighet
• 07:59 Saker att tänka på ② Gruppstorlek
• 09:37 Saker att tänka på ③ Lagra kapacitet
• 11:47 "Stort antal obligatoriska parkeringsplatser" rangordning efter butikstyp
• 14:30 Övning: Suburban Roadside Property (Yakiniku Restaurant)

Jag kommer att förklara övningarna i videon ovan.

[Problem] Förorts vägkantsfastighet.Verksamheten är en yakiniku-restaurang.Butiksytan är XNUMX/XNUMX av tomten.Företagets standarder för butiksyta uppfylls. ⇒Hur ska jag tänka på om jag ska öppna en butik i den här fastigheten?

• 00:00 [Recension av video XNUMX] Hur man bestämmer antalet parkeringsplatser som krävs för en vägbutik
• 02:18 Kontrollera övningsfrågor
• 02:44 Förklaring av övningar
• 05:22 Vad händer om företaget är ett kafé?
• 06:50 Hur många parkeringsplatser krävs?Sammanfattning av idéer: en grov formel