förra gångenFortsättningen av.Jag lämnade hamnen utan att träffa andra fartyg eller yachter.Det finns läskiga saker framöver.

Havet är ofta grunt nära land, och det finns rev som inte kan ses bara genom att titta på vattenytan, och om man styr blint kan fartygets botten träffa den.Kontrollera därför farozonen ordentligt på sjökortet nära hamnen, inte på kartan.Det finns två bojar som flyter nära hamninloppet, vilket gör att man ska passera mellan dem.Klyftan mellan dem är tillräckligt djup för att vara säker.Dessutom är tångodling och fiskartricks också anläggningar som kräver uppmärksamhet.

Nu, bortom dessa saker, gick jag ut till havet.

Men det finns ingen tid att koppla av.Havsytan är ofta böljande till havs, och om du styr långsamt vet du inte var du kommer att svepas iväg.Vad ska jag göra för att se till att jag når min destinationshamn eller fiskeplats?Du kan inte se din destination från fartyget.

Vad du behöver är en ruttplan.En ruttplan är vad du behöver för att säkerställa att ditt fartyg når sin destination på ett tillförlitligt sätt.Poängen är att du inte kan gå direkt till din slutdestination, så skapa en destination på havet som du definitivt kan nå på vägen, och följ den för att bestämma den kortaste vägen för att nå din slutdestination.Det är bekvämt för bränsle att göra det nära det kortaste.

Även om jag försöker gå vidare med bilkänslan så går detta inte bra.Jag trodde att jag skulle gå rakt, men jag kom längre och längre bort från landet, och jag vände mig om.

Vad vi gör är att sätta ett mål på land som inte rör sig, och sedan "öka hastigheten på en gång" för att gå rakt mot det målet.

I det praktiska provet ska du till exempel kunna byta riktning och faktiskt kunna ändra riktning när du blir instruerad att svänga till en ö framför dig till vänster och du deklarerar att du går 90 grader åt vänster Hmm.

De letar efter föremål som sticker ut och inte rör sig efter varandra, använder kompassnålar och instrument för att mäta vinklar, ändra riktning, öka hastigheten och röra sig framåt och närma sig sin slutdestination upprepade gånger.

För att navigera i havets strömmar och nå slutdestinationen är det nödvändigt att sätta upp några mål längs vägen och sedan "snacka upp" mot dem.

Detta verkar också ha något gemensamt med utveckling av flera butiker.Jag måste undersöka detta noggrant, men jag tror att företag med hundratals butiker över hela landet har gått igenom flera perioder av att öka takten i butiksöppningen.

På havet är det osannolikt att du når din destination om du följer vägen i samma hastighet och du når din destination med "landkonceptet".

Som nämnts ovan, även om platsen för att öppna en butik är på land, sades det att "marina idéer" är nödvändiga där. (slutet)