Runda ”hela kakor” som ibland köps till födelsedagar och jul är spännande.Den förblir dock inte rund för alltid, och den skärs i bitar för antalet personer när man äter.
Och när din portion är avsatt kan du inte längre äta någon annans portion.

Jag tänkte på detta häromdagen (förlåt för den personliga historien), jag var tvungen att åka till Shibuya-stationen nära den nya södra utgången med min andra son, men jag gick vanligtvis ut genom huvudbiljettporten på Keio Inokashira-linjen och gick dit Men det fanns byggstängsel överallt, så det var svårt att nå målet.

Efter det hade jag ungefär 6 timmar på mig tills min andra son avslutade sina ärenden, så jag började gå runt Shibuya Station.

Anledningen till förseningen var "Shibuya ström"var.Det är en del av stadsförnyelseprojektet runt där plattformen för Tokyu Toyoko-linjen en gång fanns, och det kallas "Shibuya Station South Block Project" De är inte ens fysiskt sammankopplade.

På tal om Tokyu Corporation, det är "Shibuya Hikarie", men även om parkeringsplatsen är ansluten till SHIBUYA STREAM är det mycket besvärligt att flytta mellan de två anläggningarna.Det är också mycket svårt att ta sig smidigt från till SHIBUYA STREAM.
Det finns ingen destinationsskylt än så länge.

Även om det är flera projekt på gång av samma företag, finns det nästan ingen känsla av samarbete mellan anläggningar, och jag känner inte längre glädjen att gå runt i staden.
År 2023 kommer området Shibuya Station Sakuragaoka att stå färdigt, och 2027 kommer Tokyu Corporation, JR East och Tokyo Metro att öppna Shibuya Scramble Square i det tidigare Shibuya Stationskvarteret. Flödet av människor till gatorna kommer att blockeras, och stadens tidigare mobilitet kommer nästan att försvinna.

Det finns ett ord som heter "grannskap".
Arkitektonisk term.netEnligt

Det sägs att det finns en hög grad av grannskap i den unika stadsbilden som ger dig en känsla av liv, såsom livligheten på lokala shoppinggator och försörjning.Ett tillstånd där individuella irrationella förhållanden rationellt sätts samman som en helhet.

Det stämmer.
"Neighborhood" verkar försvinna mer och mer från Shibuya station.

Till sist, när jag gick ut från det gamla "Sansenri-apoteket" genom Seibu-varuhuset till området där Tokyo-varuhuset ligger, kunde jag se människor gå nerför gatan, en syn som var vanlig fram till för ett decennium sedan. Jag känner mig lättad.
Men om 10 år kommer landskapet att förändras dramatiskt.

Jag tror att en sådan situation inte är begränsad till Shibuya Station, utan det finns andra stationer som är vanliga.
Det verkar dock finnas en reaktion på det och det är möjligt att stadens popularitet kommer att öka oväntat i framtiden.
var är det?
Dessutom, vilka typer av hyresgäster är lätta att öppna, och vilka typer av hyresgäster är svåra att öppna i en situation där stadsförnyelsen fortskrider?
Jag har mycket att tänka på, men jag skulle vilja lämna det till ett annat tillfälle.

För information om hur den tidigare "hela kakan" från Shibuya Station kommer att hackas upp, se "Shibuya Station Area Development Overall Map" på den här sidan.

https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/index.html

Om du går runt alla skurna kakor måste du gå en hel del för avståndet, så om du siktar på att gå runt alla, vänligen lämna med gott om tid.

Fortsättamorgondagens bloggoch.