เมื่อวานความต่อเนื่องของ.แม้ว่า "คุณภาพ" ของสถานีจะสัมพันธ์กับ "จำนวน" ของบางสิ่งที่เกี่ยวข้องกับสถานี คุณคิดว่ามันคืออะไร?คำใบ้:
- “ขายได้เกินคาดทั้งที่จำนวนผู้โดยสารน้อย” หมายความว่ามีปัจจัยอื่นนอกเหนือจากจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงที่สถานี และมีจำนวนตัวเลขระหว่างสถานีต่างกัน บ่งบอกถึงอะไรบางอย่าง
- แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะมีมาก แต่ก็ควรที่จะคิดว่ายอดขายจะลดลงหากจำนวนนี้มีมาก
- สำหรับสถานีที่มีจำนวนน้อยที่สุด จะเป็น "XNUMX" แทนที่จะเป็น XNUMX (สถานีที่ไม่มีจะคิดไม่ถึง)
สถานีนิชิกาไซบนสายโทไซในเขตเอโดงาวะเป็นสถานีที่ได้รับการดูแลอย่างดีเมื่อประมาณ XNUMX ปีที่แล้วเมื่อพิจารณาถึงความสัมพันธ์ระหว่างยอดขายของร้านค้าที่มีอยู่ของบริษัทบางแห่งกับจำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นและลงที่สถานี ร้านค้าที่สถานีนิชิกาไซมีประสิทธิภาพดีกว่า
ทุกวันนี้โตเกียวเมโทรแสดงแผนที่แบบละเอียดของแต่ละสถานีบนเว็บไซต์ ดังนั้น ถ้าใช้ก็เข้าใจอะไรหลายๆ อย่างโดยไม่ต้องสำรวจในท้องที่แต่ตอนนั้นก็ยังอยู่ที่นั่น ยัง.
ดูสถานีนิชิกาไซไม่ได้อะไรเลย ก็เลยลงแต่ละสถานีบนสาย Tozai และเดินผ่านบริเวณสถานีแต่ละสถานีด้วยวิธีการเดียวกันด้วยเหตุนี้ ฉันจึงตระหนักว่าสถานีนิชิกาไซเป็นสถานีที่ "มีประสิทธิภาพ" โดยมี "สิ่งของ" จำนวนเล็กน้อย ถึงแม้ว่าตอนนี้จะมองข้ามไป
จำนวน “บางสิ่ง” ในสถานีรอบๆ สถานีนิชิกาไซ มีดังนี้
อุระยะซึ: XNUMX, คาไซ: XNUMX, นิชิกาไซ: XNUMX, มินามิสึนะโช: XNUMX, โทโยโช: XNUMX, คิบะ: XNUMX, มอนเซ็นนาคาโช: XNUMX
จากข้อมูลนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะคิดว่าอุระยะซึและนิชิกาไซดีกว่าที่คาดไว้ และมอนเซ็น นากาโจและโทโยโชควรจะระมัดระวังในแง่ของจำนวนผู้โดยสารที่เข้าและออกจากสถานีหากพวกเขาเปิดร้าน
มันคือเลขอะไรจำนวน “ช่องตรวจตั๋ว” ที่สถานีเคยเป็น. หากเป็น 0 แสดงว่าคุณกำลังมีปัญหา
ในกรณีของสถานีที่มีผู้โดยสาร XNUMX คนและประตูตรวจตั๋ว XNUMX ช่อง และกรณีสถานีที่มีผู้โดยสาร XNUMX คนและประตูตรวจตั๋ว XNUMX ประตู แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารจะเพิ่มเป็นสองเท่า จำนวนคนที่ผ่านประตูตรวจตั๋วแต่ละช่องจะเป็นสถานี กับผู้โดยสารน้อยจะชนะ
ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือจำนวน "ทางออก" ในสถานีโดยเฉพาะรถไฟใต้ดินแก้ไขจำนวนทางออก
จนถึงตอนนี้ เราได้พูดถึงความจำเป็นที่ต้องคำนึงถึงไม่เพียงแต่จำนวนผู้โดยสารซึ่งมีผลดี แต่ยังรวมถึงข้อมูล "คุณภาพ" ซึ่งอาจมีผลเสียเมื่อคาดการณ์ยอดขาย