Lad os tage et kig på forskellen mellem Tottori Prefecture og Tokyos "Transport Mode Share"

sidste gang, jeg nævnte, at Tottori Prefecture er et usædvanligt marked for togstationer.

Som svar på det denne gang"I hvor høj grad varierer rutinen på en station fra marked til marked?"Her er nogle statistikker for at hjælpe med at forklare.

"Modeandel af passagertransport"Ved du, hvad

Det ser ud til at blive kaldt "andelssats for passagertransport efter transportform".Det viser med andre ord forholdet mellem den samlede persontransportvolumen for transport af mennesker ved hjælp af transportmidler (busser, privatbiler, fly, jernbaner og skibe), og er et tal offentliggjort af Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme.

Ifølge webstedet for Ministeriet for Land, Infrastruktur, Transport og Turisme var det samlede antal passagerer, der blev transporteret med alle transportmidler i Japan i finansåret XNUMX cirka XNUMX milliarder. XNUMX milliarder mennesker, XNUMX millioner mennesker i luftfarten og omkring XNUMX millioner mennesker i passagerskibe.Andelen efter transportform beregnet ud fra dette er XNUMX% for biler, XNUMX% for jernbaner (herunder XNUMX% for JR og XNUMX% for private jernbaner), XNUMX% for flyselskaber og XNUMX% for passagerskibe.

En opdeling på præfekturer er også blevet offentliggjort.

ifølge det,Transportformens andel af tog i Tokyos hovedstadsområdehvor mange procent tror duXNUMX %er.på den anden side,XNUMX % for biler(inklusive busser og taxaer).

Med andre ord, i Tokyo kører XNUMX% af trafikken i byen med tog.om det.

Hvor stor en procentdel af Tottori-præfekturets transportformer deles så af tog?

Fortsættelsenmorgendagens blogI.