"Et marked dannet omkring mennesker, der ikke kan leve uden deres egen bil"

I gårFortsættelsen af. "Markeder dannet hovedsageligt af mennesker, der ikke kan leve uden deres egen bil" ses ofte i regionale byer.Det samme gælder Tottori Prefecture, hvor den første Starbucks-butik netop er åbnet.

Hvad er placeringen af ​​stationen der?For at vide det er det en genvej til at kende stationens brugssituation.

Hvad tjekker man, hvis man vil vide stationens omfang og evne til at tiltrække kunder?

Det er ønskeligt at have noget, der måles ved objektive tal, der er ens for alle.En enkel er sådan noget:

• Antallet af betjente stikledninger.
• Antallet af perroner, antallet af tog, der stopper mv.
• (Selvom det er nødvendigt at undersøge) Jeg vil også tjekke antallet af passagerer, der stiger af og på på stationen, hvis der offentliggøres pålidelige data.

Hvad med Tottori Station?Jeg tjekkede tidsplanen og stationens hjemmeside.

• To linjer, Sanin Main Line og Inbi Line (inklusive Wakasa Railway), er i drift.
• Der er 1 platforme fra platform 4 til platform 4.
• 停車する電車の本数は、平日のものですが、因美線が5時18分から22時18分までで33本（13時台はゼロ）、山陰本線（浜坂・豊岡方面）が5時28分から22時48分までで18本（7時台と10時台がゼロ）、山陰本線（倉吉・米子方面）が5時26分から23時00分までで41本の合計92本。均すと、一時間当たり4.8本。
• Ifølge Tottori City Municipal Survey var det samlede antal passagerer, der steg af og på på Tottori Station i 24, 408 millioner mennesker, og blot at dividere det med 365 giver 11,178 personer om dagen.

Disse tal indikerer, at befolkningen ikke kun er lille, men også at andelen af ​​mennesker, der har behov for stationer, er lille.

Folk, der bor i Tottori City og har et sted at arbejde eller gå i skole i Tottori City, vil næppe forlade Tottori City med tog på hverdage.Har du en personbil, skal du næppe bruge tog til at rejse på ferier.Med andre ord, så længe der ikke er særlige forhold, vil hverdagen blive gennemført uden brug af stationen.

For Tottori-borgere er stationen ikke et hverdagssted.Dette er meget forskelligt fra byområder.

Fortsættelsenmorgendagens blogI.