Tænker på betydningen af "station"
I gårFortsættelsen af.Så vidt jeg kan se på kortet, ligger den første Starbucks-butik i Tottori tæt på Tottori Station, så i dag vil jeg gerne tænke over betydningen af "station".
Hvorfor ønsker nationale kæder at åbne butikker i nærheden af stationer?
Dette skyldes, at det har magten til at samle et uspecificeret antal mennesker uanset alder eller køn.Fordi det er svært for en butik at tiltrække kunder alene, er den afhængig af eksterne faciliteter for at tiltrække kunder.
Der er andre faciliteter som dette udover stationer, men denne gang vil vi fokusere på "stationer".
Hvilken slags station er sikker for erhvervslivet?
De bedste stationer er igen dem, der bruges af et stort antal mennesker, unge som gamle, mænd og kvinder.Dette gælder for terminalstationer med et stort antal passagerer, der betjenes af flere linjer.Det er en station, hvor arbejdere, handlende, studerende, rejsende, transitpassagerer osv. passerer igennem i lang tid.
Stationer i bolig- og forretningsdistrikter har en tendens til at have en høj koncentration af passagerer om morgenen og om aftenen, hvor størstedelen af passagererne, der bruger stationerne, er lokale beboere og kontoransatte.Selvom flere linjer er i drift, passerer mange passagerer kun gennem stationen for at skifte tog.
Historien op til dette punkt gælder så at sige byer, hvor jernbaner er det vigtigste transportmiddel til pendling til arbejde, skole og indkøb. Dette gælder i et marked, der er centreret om "mennesker, der kan leve uden en privat bil".
Nationale kæder, der hovedsageligt åbner butikker i byområder, har en tendens til at tænke på butiksåbningsplaner på andre markeder end byområder ud fra byområdernes perspektiv.Derfor betragter vi også stationen og dens omgivelser som en af kandidatpladserne til at åbne en butik, og nogle gange som en kandidatplads til den første butik på det pågældende marked.
Men gælder den følelse for "markedet, der er dannet omkring mennesker, der ikke kan leve uden deres egen bil?"