Le nombre de parkings de magasins en bordure de route ennuyeux.Avez-vous des idées ou des idées?
Il y a environ 20 ans, il fut un temps où je conduisais sur le bord de la route en banlieue avec mes collègues du matin au soir afin d'ouvrir un service à l'auto.Un jour, c'est devenu un sujet de discussion, "Y a-t-il un moyen de décider ou de penser au nombre de parkings ?"
A cette époque, j'étais dans la restauration, donc je me suis dit : « Même dans le même restaurant, il y a des restaurants avec seulement quelques places de parking, et d'autres avec un parking assez grand. » » L'histoire s'est déroulée.
En général, il y a un bloc avec une zone fixe → l'emplacement du magasin est décidé → pensez au nombre de voitures pouvant être garées dans la zone restante, et le nombre résultant est le nombre de parkings. N'y a-t-il pas beaucoup de choses à faire avec la décision?
Dans ce cas, la taille du magasin lui-même doit être déterminée approximativement, donc si la superficie du lot est grande, le nombre de parkings augmentera, et si la superficie du lot est petite, le nombre de parkings sera petit. .
D'un autre côté, des tendances des ventes en magasin de plusieurs entreprises qui ouvrent des magasins en bordure de route, nous avons appris quelque chose.C'est,L'idée que "plus il y a de parkings, plus les ventes sont élevées" est généralement correcte, mais elle n'est applicable que jusqu'à un certain nombre de parkings.à ce sujet.Si le nombre de parkings dépasse une certaine valeur, même si le nombre de parkings augmente, les ventes n'augmenteront pas, voire diminueront.
Trop de parkings sont mauvais, trop peu sont mauvaisest. (Cela s'applique également à l'espace au sol du magasin.)
Quels sont les effets négatifs d'avoir trop ou trop peu de places de stationnement ?
S'il est trop petit, le nombre de clients n'augmentera pas comme prévu.S'il y a moins de places pour garer votre voiture sur le bord de la route, le nombre de clients n'augmentera pas et, par conséquent, les ventes n'augmenteront pas.Par conséquent, nous aimerions avoir autant de places de stationnement que possible.
Quant à ce qui se passe s'il y en a trop, si la superficie du site est grande et que le nombre de stationnements augmente en conséquence, la superficie du site elle-même est grande, donc le loyer sera élevé.S'il n'y a pas de vente, vous devrez payer un loyer supplémentaire.
Ce qui précède concerne la commodité du côté du magasin.
Les effets néfastes d'avoir trop ou trop peu de parkings sont également basés sur le point de vue du client.
S'il y a beaucoup de parkings, la distance entre la voiture et le magasin sera longue selon l'endroit où vous vous garez.Même dans les grands centres commerciaux, il est difficile de se garer près de l'entrée du magasin car il est plein de voitures comme d'habitude.Les clients ne veulent vraiment pas marcher le plus possible depuis la voiture et il est concevable que plus la distance entre la voiture et le magasin soit longue, plus l'inconfort est important.Surtout les jours de pluie.
Non seulement la distance entre la voiture et le magasin est grande, mais il est également possible que le temps d'attente dans le magasin augmente.
Les clients viennent de plus en plus en voiture car le parking est large.Cependant, si la capacité de traitement du magasin est insuffisante, ou si le nombre de couverts est insuffisant dans le cas d'un restaurant, même si vous entrez dans le magasin, vous ne pourrez pas terminer vos courses, et le « temps d'attente » augmentera.Cela augmentera la frustration des clients.
S'il est trop petit, il sera difficile d'entrer dans le magasin car il y a foule vu de l'extérieur.Le niveau d'insatisfaction et d'inconfort augmente avant d'entrer dans le magasin.
Alors, combien de voitures est approprié pour le logarithme du parking ?
Comme mentionné précédemment, si le nombre de parkings dépasse une certaine valeur, même si le nombre de parkings augmente, les ventes n'augmenteront pas, et dans certains cas, elles pourront même diminuer.J'ai écrit, mais combien d'unités y a-t-il?C'est le problème.
Le nombre est au cas par cas, et il n'est pas possible de dire le nombre exact.Cela varie d'une industrie à l'autre et même au sein d'une même industrie. …Mais si c'est tout ce qu'il y a à faire, c'est la même chose que de ne rien dire.Par conséquent, je voudrais partager ici quelques idées générales.
Après avoir longuement réfléchi à ce problème, je me suis rendu compte que trois choses étaient liées.Les trois sont①Type de propriété en bordure de route,②Taille du groupe,(XNUMX) Capacité de stockage/capacité de traitementで す.
① Type de propriété en bordure de route
Les propriétés en bord de route avec stationnement sont divisées en deux types : « type urbain » et « type suburbain ».
Le « type suburbain » est un bord de route dit type, un bord de route purement suburbain où près de 100 % des clients viennent en voiture.Il y a des espaces verts et des terres agricoles dans les environs, et de nombreuses voitures passent devant le site.
Cependant, il existe un autre type de propriété en bord de route, et il existe des endroits que l'on peut appeler "quasi-banlieue" où l'on peut se rendre au magasin à pied ou à vélo.Il y a des maisons individuelles, des immeubles de grande hauteur, des immeubles à plusieurs locataires dans les environs, et c'est un endroit où vous ne pouvez pas marcher jusqu'à la gare la plus proche.Nous les appelons ici bords de route "urbains".
Le "type de banlieue" a un prix unitaire de loyer relativement bas, vous pouvez donc prendre une grande surface de site.Au contraire, le "type urbain" a un prix unitaire de location relativement élevé et le terrain est souvent finement divisé, de sorte que la superficie du site a tendance à être petite.
Qui, en principe, nécessitera plus de places de stationnement, bords de voirie urbains ou bords de voirie de banlieue ?Ceci est plus fréquent dans les types suburbains.Si vous y réfléchissez, c'est évident, mais c'est solide de penser les choses en combinant les choses évidentes.
② Nombre de personnes dans le groupe
Dans ce cas, "le nombre de personnes dans un groupe" est proche de la signification de "le nombre de clients voyageant dans une voiture".Combien y a-t-il de personnes dans le restaurant ?On me demande, mais c'est le nombre de personnes.Le nombre minimum de personnes est de 1 personne.Pensez au nombre de clients de votre magasin.Le nombre de personnes.Certaines industries et catégories d'entreprises ont de nombreux clients uniques, tandis que d'autres ont de nombreux clients 1-4.
Si vous pensez au nombre de personnes dans un groupe par rapport au nombre de parkings, la façon de penser au nombre de parkings changera selon que le nombre est grand ou petit.
En conclusion, plus le nombre de personnes dans le groupe est grand, plus le nombre de stationnements est petit, et plus le nombre de personnes dans le groupe est petit, plus le nombre de stationnements est grand.
Par conséquent, s'il y a beaucoup de clients individuels, le nombre de parkings doit être augmenté.A l'inverse, s'il y a beaucoup de 3 à 4 personnes, le nombre de parkings n'est pas si important par rapport au cas où il y a beaucoup de clients particuliers, et si on en crée trop, on peut dire qu'il y en a trop.
③ Capacité de stockage et capacité de traitement
Il y a un mot "capa over", mais le "capa" qui y est inclus est "capacité".
Il ne s'agit pas seulement d'espace de stockage.Considérez-le comme le nombre de clients qu'un magasin peut servir au cours d'une période donnée.C'est une image du nombre de clients qui peuvent y faire face.
Dans le cas des restaurants, il s'agit du nombre de places assises.Plus vous avez de sièges, plus vous pouvez accueillir de clients.En ce qui concerne les magasins de détail, le nombre de caisses enregistreuses affecte cela.Le nombre de clients pouvant être traités diffère selon qu'il y a deux caisses enregistreuses ou une seule.Dans le secteur des services, le nombre de clients pouvant être servis dépend du nombre d'employés qui fournissent des services.
Si la capacité est importante, le nombre de parkings peut être augmenté.Comme la capacité est importante, nous voulons que les clients entrent, nous pouvons donc penser à augmenter le parking.Si la capacité est petite, l'ajout de trop de places de stationnement peut augmenter l'insatisfaction des clients dans le magasin.
En combinant les trois éléments ci-dessus, combien de places de stationnement sont raisonnables ?peut aborder la question.
ContinuerVidéo iciJe l'ai expliqué dans , alors s'il vous plaît écoutez-le.J'ai également mis un problème d'entraînement à la fin de la vidéo, alors réfléchissez-y si vous le souhaitez.L'explication de ceuxVidéo iciで.
Comment penser au "nombre de parkings" pour les magasins en bordure de route | "Canal de travail appelé développement de magasin" par Fukutokusha よ り
- 00:00 Importance du "nombre de parkings" dans le développement des commerces en bord de route
- 01:15 Est-il correct d'augmenter le nombre d'unités autant que possible ?
- 02:13 Effets néfastes de trop ou trop peu de places de stationnement
- 04:39 Il est dangereux de décider du nombre de parkings avec une façon de penser stéréotypée
- 05:37 Éléments à considérer : Type de propriété en bordure de route
- 07:59 Points à considérer ② Taille du groupe
- 09:37 Éléments à prendre en compte ③ Capacité du magasin
- 11:47 Classement « Grand nombre de stationnements requis » par type de magasin
- 14:30 Exercice : propriété en bordure de route de banlieue (restaurant Yakiniku)
Je vais vous expliquer les exercices dans la vidéo ci-dessus.
[Problème] Propriété en bordure de route de banlieue.L'entreprise est un restaurant yakiniku.La surface du magasin représente XNUMX/XNUMX du site.Les normes de surface de magasin de l'entreprise sont respectées. ⇒Comment dois-je réfléchir pour savoir si je dois ouvrir un magasin dans cette propriété ?
- 00:00 [Revue de la vidéo XNUMX] Comment déterminer le nombre de places de stationnement nécessaires pour un magasin en bord de route
- 02:18 Vérifier les questions pratiques
- 02:44 Explication des exercices
- 05:22 Et si l'entreprise est un café ?
- 06:50 Combien de places de stationnement sont nécessaires ?Résumé des idées : une formule approximative