Jetons un coup d'œil à la différence entre la préfecture de Tottori et le "Transport Mode Share" de Tokyo
La dernière fois, j'ai mentionné que la préfecture de Tottori est un marché inhabituel pour les gares.
En réponse à cela, cette fois« Dans quelle mesure la routine d'une station varie-t-elle selon le marché ? »Voici quelques statistiques pour aider à expliquer.
« Part modale du transport de passagers »Vous savez quoi
Il semble s'appeler « taux de partage du transport de passagers par mode de transport ».En d'autres termes, il montre le rapport du volume total de transport de passagers pour chaque mode de transport (bus, voiture particulière, avion, chemin de fer, bateau) et est un chiffre publié par le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme.
Selon le site Web du ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, le nombre total de passagers transportés par tous les moyens de transport au Japon au cours de l'exercice XNUMX était d'environ XNUMX milliards. XNUMX milliards de personnes, XNUMX millions de personnes dans l'aviation et environ XNUMX millions de personnes à bord de navires à passagers.La part par mode de transport ainsi calculée est de XNUMX % pour les automobiles, XNUMX % pour les chemins de fer (dont XNUMX % pour les JR et XNUMX % pour les chemins de fer privés), XNUMX % pour les compagnies aériennes et XNUMX % pour les navires à passagers.
Une ventilation par préfecture a également été publiée.
selon elle,Part des modes de transport des trains dans la région métropolitaine de Tokyoquel pourcentage pensez-vousXNUMX %est.d'autre part,XNUMX % pour les automobiles(y compris les bus et les taxis).
Autrement dit, à Tokyo, XNUMX % du trafic de la ville se fait en train.à propos de ça.
Ensuite, quel pourcentage des modes de transport de la préfecture de Tottori est partagé par les trains ?
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