L'avenir proche des installations commerciales dans la région métropolitaine de Tokyo sur la base d'enquêtes sur le comportement des consommateurs : comment les locataires de magasins spécialisés devraient-ils juger les ouvertures de nouveaux magasins à l'avenir ? ~ (compte rendu de cours de mars 2016)

Changements environnementaux entourant les installations commerciales à grande échelle

(Compte rendu de cours [XNUMX]Suite de) Ensuite, je voudrais considérer les changements dans l'environnement entourant les installations commerciales à grande échelle.

Lorsque nous entendons le mot « changement environnemental », nous entendons souvent ces mots.

  • Mauvaises ventes de voitures
  • ??
  • Vulgarisation d'Internet

"Ventes de voitures au ralenti", "Les jeunes s'éloignent de la voiture", et "Les gens ne vont plus en banlieue".De plus, l'histoire de "la baisse du taux de natalité et du vieillissement de la population" est souvent utilisée.Alors?C'est la fin de l'histoire.Alternativement, il y a aussi l'histoire selon laquelle "les gens ne font plus leurs achats dans les magasins physiques en raison de la propagation d'Internet".Bien sûr, je pense que ces choses sont à la racine, mais n'y a-t-il pas un changement plus important ?

XNUMX.Élargir l'amplitude des déplacements des consommateurs de la région métropolitaine

  • Développement des infrastructures de transport (nouvelles lignes ferroviaires, routes)
  • Extension de la ligne Shonan-Shinjuku, de la ligne Tokyu Toyoko, etc.
  • Extension de la zone de navettage à la zone métropolitaine de Tokyo → Construction d'immeubles en copropriété de grande hauteur autour des gares le long des lignes de chemin de fer

Modifications de l'environnement autour des grands centres commerciauxL'un des principaux changements environnementaux depuis 2000 est que l'éventail des déplacements des consommateurs dans la région métropolitaine de Tokyo s'est considérablement élargi.Une nouvelle ligne de chemin de fer a été ouverte.Par exemple, la ligne Fukutoshin a ouvert.Ouverture du Tsukuba Express.L'autoroute Ken-O a été entièrement ouverte le 15 du mois dernier.Je pense qu'il est devenu plus facile pour les gens de se déplacer d'un bout à l'autre de la région métropolitaine.Les habitants de la ville de Tsukuba, dans la préfecture d'Ibaraki, peuvent désormais se rendre au centre-ville sans trop d'efforts.L'autoroute Ken-O a raccourci le temps de trajet entre Saitama et Kanagawa.En outre, les réseaux ferroviaires existants tels que la ligne Shonan-Shinjuku et la ligne Tokyu Toyoko ont été étendus.Par exemple, vous pouvez maintenant aller de Chinatown à Yokohama jusqu'à Chichibu.Alternativement, il est désormais possible de se rendre de la préfecture de Shizuoka à Utsunomiya ou Takasaki sans avoir à faire de transfert.Il s'agit d'un changement environnemental très important.Parallèlement à cela, la construction de tours en copropriété progresse rapidement dans les gares le long de la ligne, et la zone de navettage vers la zone métropolitaine est également en expansion.Par exemple, la zone devant la gare de Takasaki s'est transformée en un lieu animé qui aurait été inimaginable il y a XNUMX ans.

Je pense que c'est un assez grand changement environnemental.Il est devenu très facile d'aller et venir, et il est devenu possible de se rendre facilement dans des endroits assez éloignés, et l'éventail des activités des consommateurs s'est élargi par rapport à avant.

XNUMX.Présence accrue de la « station » en tant qu'installation commerciale

Parallèlement, l'attractivité de la gare en tant qu'équipement commercial s'est accrue et c'est durant cette période que sa présence s'est considérablement accrue.Nous sommes pleinement conscients que des facteurs tels que la morosité des ventes d'automobiles, la baisse de la natalité et le vieillissement de la population, ainsi que la diffusion d'Internet sont à l'origine des changements environnementaux, qui sont plus importants que jamais.

Je ne dis pas cela arbitrairement, mais depuis XNUMX environ, des articles comme celui-ci ont été publiés. "Rise! 'JR Department Store' ~ Distribution géante inconnue ~" C'était une époque où les stations travaillaient dur et leur présence en tant qu'installation commerciale augmentait.

La présence de la station en tant qu'installation commerciale a augmenté

[Figure] "Rise ! 'JR Department Store'" Source : Weekly Toyo Keizai, 2006 juin 6

Dans la figure ci-dessous, l'étoile rouge est Atre et l'étoile bleue est Lumine. Avant les années 1970, il y avait 3 magasins Lumine et 5 magasins Atre. Il a de nouveau augmenté dans les années 80, et dans les années 90, le nombre d'atrés le long de la ligne Yamanote a augmenté.Pendant ce temps, JR a régulièrement lancé de nouveaux formats commerciaux tels que Ecute et Granduo, et d'autres chemins de fer électriques ont développé des installations commerciales, augmentant considérablement la présence de la gare.

Présence accrue des stations comme installations commerciales (jusqu'aux années 1970) Présence accrue des gares comme installations commerciales (années 1980) Présence accrue des gares comme installations commerciales (années 1990) Présence accrue des gares comme installations commerciales (années 2000)

Dans ce contexte, quels sont les problèmes actuels ?ContinuerCompte rendu de cours [XNUMX]で.