Si è conclusa la seconda lezione del nuovo corso dell'ateneo “Store Opening Strategy”.Nonostante l'inizio fosse alle 2 del mattino e nonostante l'ultima volta fossimo stati bombardati di informazioni, ha partecipato quasi lo stesso numero di studenti dell'ultima volta.Questa volta discuteremo il problema della selezione della località e questa figura […]

Domani dalle 13:30, Taku Kato, l'autore di questo blog, terrà una conferenza pubblica presso la sala eventi al 12° piano del Tokyu Square Building di fronte alla stazione Hachioji.L'ingresso è gratuito e non è richiesta alcuna domanda, quindi se sogni di aprire un negozio in futuro o stai pensando allo sviluppo del negozio o alle decisioni sull'ubicazione, questo è un ottimo posto da visitare.

Tra gli utenti di MARK IS Minatomirai subito dopo la sua apertura, l'82.9% ha risposto di aver utilizzato il servizio ripetutamente in seguito.Rapporto […]

[Classifica Tasso di Fidelizzazione] I clienti si sono insediati nelle “strutture commerciali popolari” aperte da più di un anno? Nella serie "Rapporto sui risultati del sondaggio", abbiamo selezionato i dati su cui si sono concentrati i nostri analisti dal rapporto "Sondaggio sull'utilizzo delle strutture commerciali 1" di Fukutokusha Co., Ltd..

Rispetto al 69% di Tokyo, la quota di modalità di trasporto in treno di Tottori è del 3.3%.Le auto sono un enorme 96.7%.Un tale mercato è difficile da competere per le catene nazionali.D'altra parte, il “mercato dove le catene nazionali hanno difficoltà a competere” è un mercato ricco di opportunità per le persone che stanno pensando di aprire un'impresa.

Introducendo la statistica "Rapporto delle Modalità di Traffico Passeggeri" utile per spiegare "Quanto varia il grado di routine di una stazione a seconda del mercato".Il Ministero del Territorio, Infrastrutture, Trasporti e Turismo pubblica il rapporto tra il numero totale di passeggeri trasportati tramite mezzi di trasporto (autobus, veicoli privati, aerei, ferrovie e navi).

“Mercati formati principalmente da persone che non possono vivere senza la propria auto” si vedono spesso nelle città regionali, ma qual è il ruolo delle stazioni?Ecco alcuni numeri che mostrano non solo la piccola popolazione, ma anche la piccola percentuale di persone che hanno bisogno della stazione.Per i cittadini di Tottori la stazione non è un luogo di tutti i giorni, che è molto diverso dall'area urbana.

Il motivo per cui le catene nazionali vogliono aprire negozi vicino alle stazioni ferroviarie è perché hanno il potere di attrarre un numero imprecisato di persone indipendentemente dall'età o dal sesso.Le catene nazionali tendono a pensare di aprire negozi nelle aree rurali con il senso di aree urbane, ma questo senso non si applica ai "mercati formati principalmente da persone che non possono vivere senza la propria auto".

C'è una proprietà davanti alla stazione.Abbiamo confermato che c'è una grande popolazione all'interno dell'area commerciale presunta e che non scorrono fiumi.Cosa controllare dopo?Una stazione tipica ha più ingressi.Se c'è un binario ferroviario, c'è un'alta possibilità che l'area commerciale venga divisa ed è pericoloso considerare l'altro lato della stazione attraverso la linea ferroviaria come lo stesso lato della proprietà.