Diamo un'occhiata alla differenza tra la Prefettura di Tottori e la "Transport Mode Share" di Tokyo
L'ultima volta, ho detto che la Prefettura di Tottori è un mercato insolito per le stazioni ferroviarie.
In risposta a ciò, questa volta"In che misura la routine di una stazione varia in base al mercato?"Ecco alcune statistiche per aiutare a spiegare.
"Mode Share di trasporto passeggeri"Sai cosa
Sembra essere chiamato "tariffa di condivisione del trasporto passeggeri per modalità di trasporto".In altre parole, mostra il rapporto tra il volume totale di trasporto passeggeri per ciascuna modalità di trasporto (autobus, auto privata, aereo, ferrovia, nave) ed è un dato pubblicato dal Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo.
Secondo il sito web del Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo, il numero totale di passeggeri trasportati con tutti i mezzi di trasporto in Giappone nell'anno fiscale XNUMX è stato di circa XNUMX miliardi, XNUMX miliardi di persone, XNUMX milioni di persone nell'aviazione e circa XNUMX milioni di persone su navi passeggeri.La quota per modalità di trasporto calcolata è del XNUMX% per le automobili, del XNUMX% per le ferrovie (di cui XNUMX% per JR e XNUMX% per le ferrovie private), dello XNUMX% per le compagnie aeree e dello XNUMX% per le navi passeggeri.
È stata pubblicata anche una ripartizione per prefettura.
secondo esso,Condivisione della modalità di trasporto dei treni nell'area metropolitana di Tokyoche percentuale pensiXNUMX%è.d'altro canto,XNUMX% per le automobili(compresi autobus e taxi).
In altre parole, a Tokyo, il XNUMX% del traffico della città si muove in treno.Cioè.
Allora, quale percentuale dei mezzi di trasporto della prefettura di Tottori è condivisa dai treni?
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