Les "gâteaux entiers" ronds que l'on achète parfois pour les anniversaires et Noël sont passionnants.Cependant, il ne reste pas rond éternellement et il est coupé en morceaux pour le nombre de personnes au moment de manger.
Et lorsque votre portion est mise de côté, vous ne pouvez plus manger la portion de quelqu'un d'autre.

J'y ai pensé l'autre jour (désolé pour l'histoire personnelle), je devais aller à la gare de Shibuya près de la nouvelle sortie sud avec mon deuxième fils, mais je sortais généralement par la porte principale de la ligne Keio Inokashira et me dirigeais là-bas Cependant, il y avait des clôtures de construction partout, il était donc difficile d'atteindre la destination.

Après cela, j'avais environ 6 heures jusqu'à ce que mon deuxième fils finisse ses courses, alors j'ai commencé à me promener dans la gare de Shibuya.

La raison du retard était le "Flux de Shibuya"a été.Il fait partie du projet de renouvellement urbain autour de l'endroit où existait autrefois la plate-forme de la ligne Tokyu Toyoko, et il s'appelle le "Shibuya Station South Block Project".Ils ne sont même pas physiquement connectés.

En parlant de Tokyu Corporation, c'est "Shibuya Hikarie", mais bien que le parking soit affilié à SHIBUYA STREAM, il est très pénible de se déplacer entre les deux installations et il est également très difficile d'aller en douceur de SHIBUYA STREAM.
Il n'y a pas de signe de destination jusqu'à présent.

Bien qu'il y ait plusieurs projets en cours par la même entreprise, il n'y a presque aucun sens de collaboration entre les installations, et je ne ressens plus la joie de me promener dans la ville.
En 2023, la zone de la gare de Shibuya Sakuragaoka sera achevée et en 2027, Tokyu Corporation, JR East et Tokyo Metro ouvriront Shibuya Scramble Square dans l'ancien bloc de la gare de Shibuya. l'ancienne mobilité de la ville va presque disparaître.

Il y a un mot qui s'appelle "quartier".
Terme d'architecture.netSelon

On dit qu'il y a un degré élevé de voisinage dans le paysage urbain unique qui vous donne un sens de la vie, comme la vivacité des rues commerçantes locales et des moyens de subsistance.Un état dans lequel des conditions irrationnelles individuelles sont rationnellement rassemblées comme un tout.

C'est vrai.
Le "quartier" semble se perdre de plus en plus autour de la gare de Shibuya.

Enfin, lorsque je suis sorti de l'ancienne "pharmacie Sansenri" en passant par le grand magasin Seibu jusqu'à la zone où se trouve le grand magasin de Tokyo, j'ai pu voir des gens marcher dans la rue, un spectacle qui était courant jusqu'à il y a dix ans. Je me sens soulagé.
Cependant, dans 10 ans, le paysage changera radicalement.

Je pense qu'une telle situation ne se limite pas à la gare de Shibuya, mais il existe d'autres gares qui sont courantes.
Cependant, il semble y avoir une réaction à cela, et il est possible que la popularité de la ville augmente de manière inattendue à l'avenir.
où est-ce?
Aussi, quels types de locataires sont faciles à ouvrir, et quels types de locataires sont difficiles à ouvrir dans la situation où la régénération urbaine progresse ?
J'ai beaucoup de choses à penser, mais j'aimerais laisser cela pour une autre occasion.

Pour plus d'informations sur la façon dont l'ancien « gâteau entier » de la gare de Shibuya sera découpé, veuillez vous reporter à la « Carte générale du développement de la zone de la gare de Shibuya » sur cette page.

https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/index.html

Si vous contournez tous les gâteaux coupés, vous devrez marcher un peu pour la distance, donc si vous visez à les contourner tous, veuillez partir avec suffisamment de temps.

Continuerle blog de demainで.