店舗の「視認性」の考え方～実は非常に厄介な用語である、という話～
店舗や物件の視認性、見えるか見えないか？物件判断でよく論点となる、店舗開発者には悩ましい言葉です。数値化・売上予測での考え方、実務での注意点を解説。
加藤 拓 (Taku Kato)
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TG(ティージー)とは何か？～「自社にとってのTGとなるもの」の考え方～
TGとは、人や自動車の流れを発生させる大型の施設です。TGには様々なものがあります。「自社に有利なTGは何か」は、どのように考えればよいのでしょうか？
駅伝・マラソン中継の見方～年末年始にタダでできる市場調査～
駅伝やマラソン中継は、街や路面店の出店状況を理解するのにうってつけの材料です。この時期ぜひ多くの駅伝やマラソン大会の中継をご覧になってみてください。
最難関(?!)のロードサイドのラーメン屋～物件への接近しやすさと物件構造～
このラーメン店は、ドライバーにとって最も過酷な物件構造のロードサイド店舗として記憶に残りました。運転に自信がある方は、ぜひ挑戦してみてください。
続「高速出店」とは？｜好ましい・好ましくない展開のパターンを分けるもの
全国的に普及したチェーン店は、高速出店の時期を経験することが多いですが、そのタイミングが重要。成長の初期段階からの出店高速化はリスクも伴います。
「高速出店」とは？｜出店計画策定での出店“速度”を決める際の考え方
出店数を年度別に配分する出店計画が出店速度を左右しますが、どのように考えるべきか？急に高速出店になることもあれば逆もあり、長年一定のケースは稀です。
ベテランに学ぶ、店舗物件情報収集の３段階～受動的⇒能動的⇒その先は？～
店舗開発では「出回る」前の物件情報を獲得する「能動的」情報収集活動が求められます。さらに進んで、ベテランの方々が実践する「攻めの店舗開発」とは？
最新国勢調査データ解説～積極出店⇔出店回避の4分類＋エリア戦略への応用～
令和2年国勢調査人口データ速報の人口上位８都道府県市区レベルデータを、店舗開発実務用に４分類した結果を、エリア戦略作成への活用方法と併せて解説。
店舗物件情報の収集方法は？～情報が集まる仕組みと営業の準備・心構え～
物件情報がなかなか集まらない、は店舗開発者の永遠のテーマ。物件情報はどうやって集まるのか？目指すべき情報収集の姿とは？何から始めたらよいのか？...
効率的に土地勘をつけるための「地理」勉強法～専用ノート作成のすすめ～
多くの街の土地勘は、店舗開発業務で必要不可欠。説得的な物件説明にも有効な、街の情報を記憶に刻み込み、最新に近い状況に保つための効率的な方法を解説。
商圏人口は何人必要か？～小商圏対応にも重要な、店舗周辺人口の考え方～
市場縮小の中、小商圏対応を考える上でも周辺人口の考え方は重要です。立場により考え方が異なり、立地だけでは決まらない全社的な問題。どう決めるべきか？
出店における「良い場所・良い立地」、すなわち出店すべき立地とは？
良い立地とは？は意外と難問。売れる・売れ続ける立地は良い立地。でもそれは誰が決めるのでしょうか？量的な観点で考えがちですがそれだけで十分でしょうか？
「地図を読む」とは？～紙とペンで手軽にできる、商圏分析トレーニング法～
様々な地域の土地勘をつくるための、店舗開発的な地図の読み方を解説。血肉となる商圏分析トレーニングにもなります。手軽なやり方を動画でご紹介します。
大手も出店強化「To Go(テイクアウト／持ち帰り専門)店舗」立地の考え方
回転寿司最大手スシローも出店を強化するテイクアウト専門業態。なぜ芦屋・葛飾区・江東区が立地に選ばれたのか？新業態店舗が売れる立地条件や出店の注意点も解説。
郊外型・都市型ロードサイド店舗の「駐車場台数」の決め方・考え方は？
ロードサイド店舗の駐車場台数は売上への影響大。少なすぎると客数が伸びませんが、多すぎてもダメです。適度な駐車場台数はどう考えればいいのでしょうか？
コンビニ既存店駐車場台数と、コロナ禍での店舗売上・客数減少との関係
特にコロナ禍のような状況で、コンビニを始めとするロードサイド店舗では、駐車場台数と売上・客数・客単価は関連しますので、分析しておくべきです。
コロナ禍で特に客数に影響する要因は？～コンビニ客数減対策報道を受けて～
CVS大手３社の格差が鮮明に、との報道。既存店客数減と客単価増で差が出たことが主要因だそうですが、具体的に何が客数・客単価に影響するのでしょうか？
沖縄初出店1周年後のセブンイレブン,今を追う～県内店舗展開の経緯(続続報)
沖縄セブンイレブン店舗展開経緯の続報。現時点で79店舗を展開しています。出店すべき自治体は出しつくした模様で、浦添市・沖縄市で追加出店が進んでいます。
【学習塾編】業態別出店の“局地戦”４｜相模原市緑区の激戦区・空白地域は？
相模原市緑区はリニアの駅ができる橋本駅があり、40の塾が存在し、中央区、南区と同様に橋本駅周辺に35％が集中しています。中には橋本高等予備校という橋本で40年以上の歴史を誇る予備校も。学習塾の出店と公立中学校の立地とは相関があまりないことが分かります。
【学習塾編】業態別出店の“局地戦”３｜相模原市南区の激戦区・空白地域は？
相模原市南区は小田急線と江ノ島線が合流する相模大野駅があり、中央区に比べて中心地がはっきりしています。学習塾は59件ありますが、その出店は、激戦区が相模大野駅近接の相模大野3丁目と7丁目で南区全体の25％弱の14店舗が集中しています。
【学習塾編】業態別出店の“局地戦”２｜相模原市中央区の激戦区・空白地域は？
相模原市中央区では、臨海セミナーをはじめとする大手塾が主要駅の周辺に集中しています。駅周辺以外の激戦区での出店は地元系の塾が中心で、上溝バイパスと相模川に挟まれた工場や工業団地が目立つ地域であることが分かります。一方、出店の空白領域もあります。
【学習塾編】業態別出店の“局地戦”１｜相模原市内の区別・地区別店舗数分析
相模原市に注目すると、学習塾の“局地戦”商圏は小さいことが考えられ、自治体別店舗数データでは分析が大雑把すぎます。区別店舗数は中央区69件、南区59件、緑区42件等。まだ解像度が低いので、顕微鏡の倍率を上げるように、各区の中の地区別の店舗数を調べてみます。
館（商業施設）の“選球眼”を養う必要性～GINZA SIX大量閉店の報道に思う～
昨今の大量閉店のニュースは、コロナ以前から生じていた“大型だから安心ではなくなった”大型商業施設の傾向とあわせて見るべきです。中長期的な視点で大型商業施設出店を検討する場合、エリアの商業面の発展の経緯、立地上の利便性といった観点から選ぶ眼が必要です。
塾・予備校多店舗化の危険な兆候５｜臨海セミナー出店拡大の軌跡(2010年代)
2010年代は出店高速化がさらに進み、店舗網が関西にまで拡大。2極展開とは景気が良く聴こえますが、店舗網広域化、しかも地盤市場から離れた展開は、教育サービス業では危険視せざるを得ません。本社も立派になり、組織面の変化もうかがえます。
塾・予備校多店舗化の危険な兆候４｜臨海セミナー出店拡大の軌跡(2000年代)
2000年代はスタンプラリーのような出店が続き、教室数は約3.5倍に。セレクトの増加、様々な鉄道沿線の駅に出店を重ね、教室数200未満段階で教室網は1都3県に拡大。神奈川県内の追加出店よりも、出店エネルギーは圧倒的に面的拡大に注がれていたと言って良いでしょう。
塾・予備校多店舗化の危険な兆候３｜臨海セミナー出店拡大の軌跡(1990年代)
臨海セミナーの多店舗化は90年代前半に出店スピードがやや上がり、対象を高校生に広げました。90年代後半にはさらに店舗数が4倍弱に。特に従業員の人的能力が重要な意味を持つ業界で、人的能力育成が教室数増加ペースに追い付いていたのか気にかかるところです。
塾・予備校多店舗化の危険な兆候２｜臨海セミナー拡大の軌跡を振り返る視点
臨海セミナーの教室拡大の軌跡を振り返る際の視点・観点を共有します。学習塾は対象生徒の年齢が低くなるにつれ個々の教室の商圏は狭くなります。授業料を払う人と実際に授業を受ける人が異なる点が教育サービスの特徴で、狭い地域での競合も激しくなりがちです。
塾・予備校多店舗化の危険な兆候１｜臨海セミナー問題の根本的な原因は何か？
学習塾「臨海セミナー」の勧誘方法等が問題となっていますが、会社の方針に付随した多店舗化の方法に根本的な原因があったように思えてなりません。教室拡大の軌跡を振り返りつつ、弊社の学習塾多店舗化に関する考え方に照らしながら考察を加えます。
沖縄初出店1周年後のセブンイレブンの今を追う｜県内店舗展開の経緯(続報)
セブンイレブンの沖縄県での展開は、消費者の間で普及した業態が未出店のエリアをどのように面的にカバーするかの貴重な記録です。現時点で65店、那覇市、浦添市への追加出店が進んでおり、全店舗数の3割弱が那覇市にある状態を続けています。
「閉店戦略」論２｜企業全体の効率と積極的閉店の考え方(ジョイフルの例)
北海道から九州まで店舗があるのが良しとされない場合もあります。ジョイフルの北海道撤退は、企業全体の効率性を考え、本拠地から最も離れ、孤立した１店舗を早い段階で潔く閉店した“積極的閉店”であり、地震やコロナはその後押しをしたに過ぎないとも考えられます。
