Nadenken over de betekenis van "station"
gisterenHet vervolg van.Voor zover ik op de kaart kan zien, is de eerste Starbucks-winkel in Tottori in de buurt van Tottori Station, dus vandaag zou ik willen nadenken over de betekenis van "station".
Waarom willen landelijke ketens winkels openen in de buurt van stations?
Dit komt omdat het de macht heeft om een niet-gespecificeerd aantal mensen te verzamelen, ongeacht leeftijd of geslacht.Omdat het voor een winkel moeilijk is om op eigen kracht klanten aan te trekken, is ze afhankelijk van externe faciliteiten om klanten aan te trekken.
Naast stations zijn er nog meer van dit soort faciliteiten, maar deze keer richten we ons op "stations".
Wat voor soort station is veilig voor bedrijven?
De beste stations zijn wederom de stations die door een groot aantal mensen worden gebruikt, jong en oud, mannen en vrouwen.Dit geldt voor eindstations met een groot aantal passagiers die worden bediend door meerdere lijnen.Het is een station waar arbeiders, winkelend publiek, studenten, reizigers, transitpassagiers, enz. lange tijd passeren.
Stations in woon- en zakenwijken trekken 's ochtends en' s avonds vaak een groot aantal passagiers aan, met een vaste populatie van bewoners en mensen die in nabijgelegen kantoren werken.Zelfs als er meerdere lijnen in dienst zijn, passeren veel passagiers het station alleen om over te stappen.
Het verhaal tot nu toe is als het ware van toepassing op steden, waar de trein het belangrijkste vervoermiddel is voor woon-werkverkeer, school en winkelen. Dit geldt in een markt die is gericht op "mensen die kunnen leven zonder een eigen auto".
Nationale winkelketens die voornamelijk winkels openen in stedelijke gebieden, hebben de neiging om plannen voor winkelopeningen in andere markten dan stedelijke gebieden te beschouwen vanuit het perspectief van stedelijke gebieden.Daarom beschouwen we het station en zijn omgeving ook als een van de kandidaat-locaties om een winkel te openen, en soms als een kandidaat-locatie voor de eerste winkel in die markt.
Geldt dat gevoel echter voor de "markt die wordt gevormd rond mensen die niet zonder hun eigen auto kunnen leven?"