Hoe kunnen de "kraampjes" in Harajuku en Omotesando niet eindigen als "one-hit wonders"?

Dit verhaal gaat van een iets hoger niveau dan de artikelen die ik tot nu toe heb geschreven. Het is gerelateerd aan de theorie van de winkelopeningsstrategie van "hoe zich te ontwikkelen op de binnenlandse markt".

Op Ennichi staan ​​veel kraampjes langs de toegang tot het heiligdom (volgens de Daijirin XNUMXe editie betekenen kraampjes winkels die dingen op straat verkopen).Harajuku en Omotesando zijn hetzelfde.

Als er een punt is dat verschilt van schrijnbeurzen, dan is het dat Harajuku en Omotesando tegenwoordig zijn als "elke dag is een beurs".Trouwens, Omotesando is de belangrijkste benadering van Meiji Jingu.

Daar zie je "kraampjes" waar klanten in de rij staan ​​om items te kopen en te gebruiken alsof het een vanzelfsprekendheid is.De media noemt zulke “kraampjes” als “de populairste winkels van dit moment”, wat rijen aanmoedigt, en bovendien verschijnen er nieuwe kramen en ontstaan ​​er nieuwe rijen….Zulke dingen worden vandaag herhaald in Harajuku en Omotesando.

Het creëren van wachtrijen bij stand-alone winkels is inderdaad een voorwaarde voor succes op de Japanse markt.Ook verschilt de betekenis van succes van bedrijf tot bedrijf, en het is niet duidelijk wat de bedrijven die de "stalletjes" in de wachtrij exploiteren, als "succes" beschouwen.Ik zou echter graag willen geloven dat ze niet van plan zijn om de enige echte "kraam" in Omotesando op de Japanse markt zo lang mogelijk te blijven exploiteren zodat klanten zo lang mogelijk in de rij kunnen staan.

Het is niet toegestaan ​​voor gewone winkels om klanten in de rij te zetten op openbare trottoirs of om klanten lang te laten wachten.Bij 'kraampjes' waar een lange rij klanten staat, sluiten klanten gewoon de ogen voor het feit dat ze moeten wachten vanwege de zeldzaamheid, nieuwigheid en actualiteit.Zo'n situatie kan niet eeuwig duren.

Zelfs als ze hun zeldzaamheid kunnen behouden door de enige kraam in Omotesando op de Japanse markt te blijven exploiteren, zal de nieuwigheid na verloop van tijd afnemen en zal de actualiteit vervagen met het verschijnen van nieuwe kraampjes.Als gevolg hiervan zal het aantal klanten dat wil wachten natuurlijk afnemen.

Na de moeite genomen te hebben om vanuit het buitenland Japan binnen te komen en de eerste winkel in Tokio, Japan te openen, zou het een enorm verlies van kansen zijn als het zou eindigen als een one-hit wonder.Ik zou graag willen dat je een nieuwe winkel opent op een plek die voor meer klanten gemakkelijk te gebruiken is, en de producten en diensten wijd verspreidt.

Veel ontwikkelaars die willen profiteren van de zeldzaamheid en nieuwigheid van "stalletjes", waarvan de populariteit wordt ondersteund door het werkelijke aantal verkopen, zullen ze willen aantrekken als huurders van commerciële voorzieningen.In deze serie "Wat ligt er voor de wachtrij?", wil ik het hebben over hoe deze toekomstige winkelopeningskansen (schutten) kunnen worden gecombineerd en het aantal winkelopeningen (dood) zou moeten toenemen.

Na het openen van de eerste winkel in een bepaald land (in dit geval Japan), is er praktisch geen kennis die suggesties kan geven bij het maken van een marktplan voor uitbreiding van winkels op de binnenlandse markt.In mijn onderzoeksactiviteiten tot nu toe heb ik een raamwerk gebouwd dat daar een aanvulling op is.Onder dergelijke omstandigheden wil ik het hebben over de essentie van winkelontwikkelingsmethoden die wachtrijen zullen blijven creëren op het moment van opening in andere steden dan Tokio.