Il prossimo futuro delle strutture commerciali nell'area metropolitana di Tokyo sulla base di sondaggi sul comportamento dei consumatori: come dovrebbero giudicare le nuove aperture di negozi in futuro le società di inquilini di negozi specializzati? ~ (Record delle lezioni di marzo 2016)

Cambiamenti ambientali che circondano strutture commerciali su larga scala

(Resoconto della lezione [XNUMX]Continuando da) Successivamente, vorrei considerare i cambiamenti nell'ambiente che circonda le strutture commerciali su larga scala.

Quando sentiamo la parola "cambiamento ambientale", spesso sentiamo queste parole.

• Scarse vendite di auto
• Tasso di natalità in calo e invecchiamento della popolazione
• Divulgazione di Internet

"Vendite di auto lente", "I giovani si allontanano dalle macchine" e "La gente non va più in periferia".Inoltre, viene spesso utilizzata la storia del "tasso di natalità in calo e dell'invecchiamento della popolazione".Così?Questa è la fine della storia.In alternativa, c'è anche la storia che ``le persone non fanno più acquisti nei negozi fisici a causa della diffusione di Internet.''Certo, penso che queste cose siano alla radice, ma non c'è un cambiamento più grande?

XNUMX.Ampliare la gamma di movimento per i consumatori nell'area metropolitana

• Sviluppo delle infrastrutture di trasporto (nuove linee ferroviarie, strade)
• Estensione della linea Shonan-Shinjuku, linea Tokyu Toyoko, ecc.
• Espansione dell'area di pendolarismo nell'area metropolitana di Tokyo → Costruzione di grattacieli intorno alle stazioni lungo le linee ferroviarie

Uno dei principali cambiamenti ambientali dal 2000 è che il raggio di movimento dei consumatori nell'area metropolitana di Tokyo si è notevolmente ampliato.È stata aperta una nuova linea ferroviaria.Ad esempio, è stata aperta la linea Fukutoshin.Tsukuba Express è stato aperto.La Ken-O Expressway è stata completamente aperta il 15 del mese scorso.Penso che sia diventato più facile per le persone spostarsi da un'estremità all'altra dell'area metropolitana.Le persone nella città di Tsukuba, nella prefettura di Ibaraki ora possono andare in centro città senza troppi sforzi.La Ken-O Expressway ha ridotto il tempo di viaggio da Saitama a Kanagawa.Inoltre, sono state estese le reti ferroviarie esistenti come la linea Shonan-Shinjuku e la linea Tokyu Toyoko.Ad esempio, ora puoi andare da Chinatown a Yokohama fino a Chichibu.In alternativa, ora è possibile andare dalla Prefettura di Shizuoka a Utsunomiya o Takasaki senza doversi trasferire.Questo è un cambiamento ambientale molto importante.Insieme a questo, la costruzione di grattacieli condomini sta procedendo rapidamente nelle stazioni lungo la linea e anche l'area di pendolarismo verso l'area metropolitana si sta espandendo.Ad esempio, l'area di fronte alla stazione di Takasaki si è trasformata in un luogo vivace che sarebbe stato inimmaginabile XNUMX anni fa.

Penso che questo sia un cambiamento ambientale piuttosto grande.È diventato molto facile andare e venire, ed è diventato possibile andare facilmente in luoghi abbastanza lontani e la gamma di attività dei consumatori si è ampliata rispetto a prima.

XNUMX.Aumento della presenza della “stazione” come struttura commerciale

Insieme a questo, aumentò l'attrattiva della stazione come struttura commerciale e fu durante questo periodo che la sua presenza aumentò notevolmente.Siamo pienamente consapevoli che fattori come il rallentamento delle vendite di automobili, il calo delle nascite e l'invecchiamento della popolazione e la diffusione di Internet sono alla base dei cambiamenti ambientali.I cambiamenti ambientali sono più importanti che mai.

Non lo dico arbitrariamente, ma dal XNUMX circa sono stati pubblicati articoli come questo. "Alzati! 'JR Department Store' ~ Distribuzione gigante sconosciuta ~" Era un'era in cui le stazioni lavoravano duramente e la loro presenza come struttura commerciale aumentava.

[Figura] "Rise! 'JR Department Store'" Fonte: Weekly Toyo Keizai, 2006 giugno 6

Nella figura sotto, la stella rossa è Atre e la stella blu è Lumine. Prima degli anni '1970 c'erano 3 negozi Lumine e 5 negozi Atre. È aumentato di nuovo negli anni '80 e negli anni 90 il numero di atré lungo la linea Yamanote è aumentato.Durante questo periodo, JR ha costantemente lanciato nuovi formati di business come Ecute e Granduo, e altre ferrovie elettriche hanno sviluppato strutture commerciali, aumentando notevolmente la presenza della stazione.

Date queste premesse, quali sono i problemi attuali?ContinuaRegistro delle lezioni [XNUMX]で.