Los “pasteles enteros” redondos que a veces se compran para cumpleaños y Navidad son emocionantes.Sin embargo, no permanece redondo para siempre, y se corta en pedazos para la cantidad de personas al comer.
Y cuando tu porción es apartada, ya no puedes comer la porción de otra persona.
Pensé en esto el otro día (perdón por la historia personal), tenía que ir a la estación de Shibuya cerca de la nueva salida sur con mi segundo hijo, pero generalmente salía por la puerta de entrada principal de la línea Keio Inokashira y me dirigía allí. Sin embargo, había vallas de construcción por todo el lugar, por lo que era difícil llegar al destino.
Después de eso, tenía alrededor de 6 horas hasta que mi segundo hijo terminara sus mandados, así que comencé a caminar por la estación de Shibuya.
El motivo de la demora fue el "Arroyo Shibuya"estaba.Es parte del proyecto de renovación urbana alrededor de donde una vez existió la plataforma de la línea Tokyu Toyoko, y se llama "Proyecto del bloque sur de la estación de Shibuya". Ni siquiera están conectados físicamente.
Hablando de Tokyu Corporation, es "Shibuya Hikarie", pero aunque el estacionamiento está afiliado a SHIBUYA STREAM, es muy problemático moverse entre las dos instalaciones. También es muy difícil ir sin problemas desde SHIBUYA STREAM.
No hay ninguna señal de destino hasta el momento.
Aunque hay varios proyectos en marcha de la misma empresa, casi no hay sentido de colaboración entre las instalaciones, y ya no siento la alegría de caminar por la ciudad.
En 2023, se completará el área de la estación de Shibuya Sakuragaoka, y en 2027, Tokyu Corporation, JR East y Tokyo Metro abrirán Shibuya Scramble Square en el antiguo bloque de la estación de Shibuya. Se bloqueará el flujo de personas a las calles, y el la antigua movilidad de la ciudad casi desaparecerá.
Hay una palabra que se llama "barrio".
Arquitectura term.netDe acuerdo a
Se dice que hay un alto grado de vecindad en el paisaje urbano único que le da un sentido de vida, como la vitalidad de las calles comerciales locales y los medios de vida.Un estado en el que las condiciones irracionales individuales se juntan racionalmente como un todo.
Eso es correcto
"Vecindario" parece perderse cada vez más alrededor de la estación de Shibuya.
Finalmente, cuando salí de la antigua “Farmacia Sansenri” a través de los grandes almacenes Seibu hacia el área donde se encuentran los grandes almacenes de Tokio, pude ver gente caminando por la calle, algo que era común hasta hace una década. Me siento aliviado.
Sin embargo, dentro de 10 años, el panorama cambiará drásticamente.
Creo que tal situación no se limita a la estación de Shibuya, sino que hay otras estaciones que son comunes.
Sin embargo, parece haber una reacción a eso, y es posible que la popularidad de la ciudad aumente inesperadamente en el futuro.
¿donde es eso?
Además, ¿qué tipo de inquilinos son fáciles de abrir y qué tipo de inquilinos son difíciles de abrir en una situación en la que la regeneración urbana está progresando?
Tengo muchas cosas en las que pensar, pero me gustaría dejar eso para otra ocasión.
Para obtener información sobre cómo se dividirá el antiguo "pastel completo" de la estación de Shibuya, consulte el "Mapa general de desarrollo del área de la estación de Shibuya" en esta página.
https://www.tokyu.co.jp/shibuya-redevelopment/index.html
Si recorre todos los pasteles cortados, tendrá que caminar bastante para recorrer la distancia, por lo que si desea recorrerlos todos, salga con suficiente tiempo.
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