Закончилась вторая лекция нового курса университета «Стратегия открытия магазинов».Несмотря на то, что занятия начались в 2 утра и в прошлый раз их засыпали информацией, на занятиях присутствовало почти такое же количество студентов, как и в прошлый раз.На этот раз мы обсудим проблему выбора локации, и этот рисунок […]

Завтра в 13:30 Таку Като, автор этого блога, проведет публичную лекцию в конференц-зале на 12-м этаже здания на площади Токю перед станцией Хатиодзи.Вход бесплатный и никакой заявки не требуется, поэтому, если вы мечтаете открыть магазин в будущем или думаете о его развитии или выборе местоположения, это отличное место для посещения.

Среди пользователей MARK IS Minatomirai сразу после его открытия 82.9% ответили, что впоследствии неоднократно пользовались сервисом.Отчёт […]

[Рейтинг удержания] Заселились ли клиенты в «популярные коммерческие объекты», открытые более года? В серии «Отчет о результатах опроса» мы выбрали данные, на которых сосредоточили внимание наши аналитики, из уникального исследования Fukutokusha Co., Ltd. «Обследование использования коммерческих объектов 1».

По сравнению с 69% Токио, доля железнодорожного транспорта Тоттори составляет 3.3%.Автомобили составляют колоссальные 96.7%.На таком рынке национальным сетям сложно конкурировать.С другой стороны, «рынок, на котором национальным сетям трудно конкурировать», — это рынок, полный возможностей для людей, которые думают об открытии бизнеса.

Представляем статистику «Соотношение видов пассажирских перевозок», которая полезна для объяснения того, «насколько степень рутинности станции варьируется в зависимости от рынка».Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма публикует соотношение общего количества пассажиров, перевезенных транспортными средствами (автобусы, частные автомобили, самолеты, железные дороги и корабли).

«Рынки, сформированные в основном людьми, которые не могут жить без собственного автомобиля» часто можно увидеть в областных городах, но какова роль станций?Вот некоторые цифры, которые показывают не только малочисленность населения, но и небольшой процент людей, нуждающихся в станции.Для жителей Тоттори вокзал — не повседневное место, сильно отличающееся от городской застройки.

Причина, по которой национальные сети хотят открывать магазины рядом с вокзалами, заключается в том, что они способны привлечь неопределенное количество людей независимо от возраста или пола.Национальные сети склонны думать об открытии магазинов в сельской местности с точки зрения городской местности, но этот смысл не распространяется на «рынки, сформированные в основном людьми, которые не могут жить без собственных автомобилей».

Перед вокзалом есть участок.Мы подтвердили, что в предполагаемой коммерческой зоне проживает большое количество людей и что реки не текут.Что проверить дальше?Типичная станция имеет несколько входов.Если есть железнодорожные пути, существует высокая вероятность того, что коммерческая площадь будет разделена, и опасно рассматривать другую сторону станции через железнодорожную линию как ту же сторону, что и имущество.