Принимая во внимание среднесрочный и долгосрочный рост сети в целом, с точки зрения третьих сторон,① «Идеальное количество магазинов» в зависимости от размера рынка.,② Идеальная планировка сети магазинов (форма сети магазинов),③Конкретные меры по открытию магазинов, чтобы уменьшить разницу между текущим состоянием сети магазинов и ②и т. д. показаны для каждой области.

<Пример> Анализ текущей ситуации в регионе и классификация стратегий

Основываясь на приведенных ниже данных, мы определили стратегические типы, которые должны быть приоритетными для каждой области (агрессивное открытие магазинов, открытие дополнительных магазинов, поддержание статус-кво, контрмеры существующих магазинов и вывод существующих магазинов).

  1. Понимайте состояние существующих магазинов на основе 12-месячного скользящего среднего всех продаж существующих магазинов для каждого региона (устранены краткосрочные колебания продаж).
  2. Узнайте долю рынка в каждой области на основе таких данных, как коммерческая статистика.
  3. Установите целевые коэффициенты (XNUMX шаблона: высокий, средний и низкий) и рассчитайте оставшийся потенциал и пространство для открытия магазинов для каждой области (сколько еще магазинов можно открыть?).

<Пример> Планирование конкретных мер для каждой области

С целью уменьшения расхождения между XNUMX и XNUMX ниже, с точки зрения третьей стороны, мы показали конкретные направления открытия новых магазинов, перемещения и закрытия существующих магазинов для каждого района.

  1. Определить места для открытия магазинов в каждом районе на основе годовых продаж продукции по местоположению, масштабам и удобству торговых объектов, различным данным опросов и т. д.
  2. Понять степень отклонения от текущей сети магазинов и по XNUMX на каждый район.

Мы оценивали места для открытия магазинов по следующим критериям.

  1. В каждом районе, где объем потребления самый высокий с учетом особенностей местоположения (около вокзала, пригород и т. д.)?
  2. Классификация коммерческих объектов/локаций (A. Фасад вокзала + крупный коммерческий объект, B. Проезжая часть/пристройка перед вокзалом, C. Независимый/крупный пригородный коммерческий объект, D. Независимый/средний пригородный коммерческий объект)