Vervolg van de vorige keer, over "het patroon dat de verkoopprognose niet klopt".Deze keer pakken we het geval van de straatwinkel aan.

Ik wil het graag hebben over hoe je het verkeersvolume voor de winkel kunt bekijken, gebaseerd op een eng verhaal dat ik zelf ooit een pijnlijke ervaring had toen ik de verkoopprognose enorm miste.

Relatie tussen winkelbezoek en winkelverkoop

Wat gebeurt er met de winkelverkopen als er weinig verkeer voor de winkel is?Met andere woorden, als u een winkel of bedrijf bent dat zelf zwak is in het aantrekken van klanten, kunt u geen hoge omzet verwachten.Daarom moeten locaties met weinig verkeer worden vermeden.

Omgekeerd, als er veel verkeer voor de winkel is, kan worden aangenomen dat het risico om geen klanten aan te trekken laag is, en het risico om een ​​winkel te openen en te falen laag is.Daarom hebben plaatsen met veel verkeer de voorkeur.Tot nu toe denk ik dat dat waarschijnlijk het geval is.

Kunnen we echter over het algemeen hoge verkopen verwachten, alleen maar omdat er veel verkeer is?Dat is niet noodzakelijk waar.

Er zijn meerdere punten, en zelfs als de hoeveelheid verkeer voor de winkel en het aantal passanten voor het pand nagenoeg gelijk zijn, kan "iets" anders zijn.Afhankelijk van dat "iets", kan het wel of niet verkopen.

Het doel van het meten van het verkeer voor de winkel is om het te gebruiken voor het voorspellen van de verkoop nadat de winkel is geopend.Ik heb geprobeerd de relatie tussen het verkeersvolume voor de winkel en de winkelverkopen in een matrix weer te geven.

De verticale as geeft aan of de winkelverkopen hoog of laag zijn, en de horizontale as geeft aan of het verkeer voor de winkel hoog of laag is.Als het verkeer voor de winkel laag is, zal de verkoop laag zijn, en als het verkeer voor de winkel hoog is, zal de verkoop toenemen.

De winkel met weinig bezoekers en hoge verkopen voor de winkel linksboven wordt beschouwd als een zeer ideale en uitstekende winkel met verschillende voorwaarden, zoals een goede locatie en een brede voorgevel.

Het probleem zit rechtsonder.Hoewel er veel verkeer voor de winkel is, is de verkoop in de winkel laag.Op zo'n locatie, als winkelontwikkeling, willen we voorkomen dat we een winkel openen.

Uitweiding ~ Een mislukkingsverhaal dat ik ooit mijn voorspellingen overtrof ~

Een verwante uitweiding.

Ik kan het nu zeggen, maar... het is een verhaal.Persoonlijk heb ik ongeveer 20 jaar geleden een grote fout gemaakt in mijn verkoopprognose, en ik herinner me die tijd nog goed.

Er was een faciliteit met een uitstekend vermogen om klanten aan te trekken.We besloten een winkel te openen in een sectie op een sterke stroomlijn die de faciliteit en het dichtstbijzijnde station verbindt.De verwachte verkoopwaarde was ongeveer 3000 miljoen yen, maar de werkelijke verkoop was minder dan de helft daarvan.

In die tijd was er niets vergelijkbaars met de bestaande winkel, en het was een onregelmatige zaak, dus er was geen keuze.Maar het is in ieder geval een mislukking die niet mag gebeuren.Ik dacht veel na over de oorzaak en probeerde hier een les uit te trekken.

Dus wat is die faciliteit?Tip: Osaka.Zelfs nu.Het is een zeer sterke faciliteit als bestemming.

Het juiste antwoord is Universal Studios Japan.

Ik ben nog niet naar USJ geweest omdat ik zo bang was omdat ik de voorspelling van die winkel had gemist.Ik denk niet dat ik er in de toekomst nog eens heen zal gaan.

Dit is een terzijde, maar ik wil hier graag over praten als een les.

Het is NG om beoordelingen uitsluitend te maken op basis van het aantal bezoekers voor de winkel.

Als ontwikkelingsteam willen we voorkomen dat het product niet goed verkoopt ten opzichte van de verkoopprognose.Het is het ergste als je zegt dat het zal verkopen, maar dat doet het niet.Als je erover nadenkt, moet je het aantal bezoekers voor de winkel niet met een korreltje zout nemen.

Wat moet ik doen als ik het niet met een korreltje zout neem?Dat gezegd hebbende, de cijfers moeten worden aangepast.Soms is het nodig om wat conservatiever te zijn met voorspelde verkopen.Op basis daarvan maken we een passende verkoopprognose.

Dus wat zijn de aspecten van aanpassing?Ik zou dus twee belangrijke dingen willen introduceren.

Gezichtspunt XNUMX: Aard van het verkeer überhaupt

Observeer niet alleen het aantal mensen dat voor uw eigendom passeert, maar ook de aard en kwaliteit van de voorbijgangers.

Bijvoorbeeld het doel van voetgangersverkeer.Als het doel duidelijk is gedefinieerd, als het te duidelijk is, zal de loopsnelheid hoger zijn.Als u dat doet, neemt de kans af dat u met die hoge snelheid langs de winkel stopt terwijl u loopt.

Controleer ook de breedte van de voorweg en gangpaden.Op plaatsen waar de breedte van de weg ervoor erg breed is, zijn er plaatsen waar mensen passeren, zoals een grote stroom van een rivier.Het aantal bezoekers voor de winkel zelf is natuurlijk
Het wordt veel, maar het is niet zo dat de verkoop evenredig meegroeit.

Bijvoorbeeld tussen Universal Studios Japan en het station.Er is ook een grote straat in Sendai City genaamd "Sendai Ichiban-cho", en ik heb een soortgelijke bittere herinnering in het verleden, en het is een plek die bij me terugkomt als ik erover praat.

Gezichtspunt XNUMX: Positionele relatie tussen eigendom en TG

「TG’ was het woord.Hoewel het een factor is die wordt afgeleid van het verkeer, moet de positionele relatie tussen het onroerend goed en deze TG zorgvuldig worden overwogen.

Universal Studios Japan is daar een voorbeeld van, maar het is een faciliteit waar voorbijgangers een extreem sterk gevoel van doelgerichtheid hebben en de kracht hebben om mensen op volle snelheid naar de faciliteit te brengen, alsof ze de eersten zijn die naar de faciliteit gaan. voorzichtig rond faciliteiten met

Bovendien is het een geval waarin de actie in de faciliteit wordt voltooid.Nadat alle boodschappen gedaan zijn, komen er mensen naar buiten.In dergelijke gevallen is uiterste voorzichtigheid geboden.Als je op weg naar huis niet langskomt, kan het zijn dat je net voor de winkel langskomt.

Overweeg de bovenstaande twee standpunten.

ま と め

Ik heb het gehad over het verkeer voor de winkel, maar het perspectief behalve het aantal mensen is ook belangrijk.

Vooral wanneer er een TG en een andere TG in de buurt is, is het belangrijk om aandacht te besteden aan de stroomlijn die de twee TG's op de kortste afstand verbindt en een eenvoudige bewegingsroute wordt.Veel mensen passeren voor het pand, maar als ze met een zeer hoge snelheid passeren, moet worden overwogen of de voorspelling moet worden aangepast met het oog op de kwalitatieve kenmerken van de stroomlijn.

Het verhaal ging deze keer over het openen van een straatwinkel, maar hetzelfde kan gezegd worden over panden langs de weg.In de volgende blog leg ik je graag uit hoe dat zit bij bermwoningen.

Ons YouTube-kanaalにminicollegeIk heb het ook geüpload, dus neem een ​​kijkje.