Fortsat fra sidste gang, om "det mønster, som salgsprognosen er ude af".Denne gang vil vi tage sagen om gadebutikken op.

Jeg vil gerne fortælle om, hvordan man kan se trafikmængden foran butikken, ud fra en skræmmende historie om, at jeg selv engang havde en smertefuld oplevelse, da jeg savnede salgsprognosen meget.

Forholdet mellem butiksfronttrafik og butikssalg

Hvad vil der ske med butikssalget, hvis trafikken foran butikken er lav?Med andre ord, hvis du er en butik eller virksomhed, der er svag til at tiltrække kunder på egen hånd, vil du ikke kunne forvente et højt salg.Derfor bør steder med lav trafik undgås.

Omvendt, hvis der er meget trafik foran butikken, kan det vurderes, at risikoen for ikke at kunne tiltrække kunder er lav, og risikoen for at åbne en butik og fejle er lav.Derfor plejer steder med stor trafikmængde at være at foretrække.Indtil videre tror jeg nok, det er tilfældet.

Men kan vi forvente et højt salg generelt, bare fordi der er meget trafik?Det er ikke nødvendigvis sandt.

Der er flere punkter, og selvom mængden af ​​trafik foran butikken og antallet af forbipasserende foran ejendommen er næsten det samme, kan "noget" være anderledes.Afhængigt af det "noget" sælger det måske eller ikke.

Formålet med at måle trafikken foran butikken er at bruge den til at forudse salg efter butikken åbner.Jeg forsøgte at vise sammenhængen mellem trafikmængden foran butikken og butikssalget i en matrix.

Den lodrette akse angiver, om butikssalget er højt eller lavt, og den vandrette akse angiver, om trafikken foran butikken er høj eller lav.Hvis trafikken foran butikken er lav, vil salget være lavt, og hvis trafikken foran butikken er høj, vil salget stige.

Butikken med lav trafik og højt salg foran butikken øverst til venstre anses for at være en særdeles ideel og fremragende butik med forskellige forhold som god beliggenhed og bred facade.

Problemet er nederst til højre.Selvom der er stor trafik foran butikken, er salget i butikken lavt.På sådan en placering vil vi som butiksudvikling gerne undgå at åbne en butik.

Digression ~ En fiaskohistorie, som jeg engang oversteg mine forudsigelser ~

En beslægtet digression.

Jeg kan sige det nu, men... det er en historie.Personligt begik jeg for omkring 20 år siden en kæmpe fejl i min salgsprognose, og den tid husker jeg stadig godt.

Der var et anlæg med enestående evne til at tiltrække kunder.Vi besluttede at åbne en butik i en sektion på en stærk flowlinje, der forbinder anlægget og den nærmeste station.Den forventede salgsværdi var omkring 3000 millioner yen, men det faktiske salg var mindre end halvdelen af ​​det.

På det tidspunkt var der ikke noget, der lignede den eksisterende butik, og det var en uregelmæssig sag, så der var ikke noget valg.Men under alle omstændigheder er det en fiasko, der ikke burde ske.Jeg tænkte meget over årsagen og prøvede at lære en lektie af dette.

Så hvad er den facilitet?Tip: Osaka.Selv nu.Det er et meget stærkt anlæg som destination.

Det rigtige svar er Universal Studios Japan.

Jeg har ikke været i USJ endnu, fordi jeg var så bange, fordi jeg gik glip af prognosen for den butik.Jeg tror ikke, jeg vil tage dertil igen i fremtiden.

Dette er en tilsidesættelse, men jeg vil gerne tale om dette som en lektion.

Det er NG at foretage vurderinger udelukkende baseret på antallet af trafik foran butikken.

Som udviklingsteam ønsker vi at undgå den situation, hvor produktet ikke sælger godt i forhold til salgsprognosen.Det er værst, når du siger, at det vil sælge, men det gør det ikke.Når du tænker over det, skal du ikke tage antallet af trafik foran butikken med et gran salt.

Hvad skal jeg gøre, hvis jeg ikke tager det med et gran salt?Når det er sagt, skal tallene justeres.Nogle gange er det nødvendigt at være lidt mere konservativ med forventet salg.Baseret på det, lad os lave en passende salgsprognose.

Så hvad er aspekterne ved tilpasning?Så jeg vil gerne introducere to vigtige ting.

Synspunkt XNUMX: Trafikkens art overhovedet

Observer ikke kun antallet af personer, der passerer foran din ejendom, men også arten og kvaliteten af ​​dem, der passerer forbi.

For eksempel formålet med fodgængertrafikken.Hvis formålet er klart defineret, hvis det er for tydeligt, vil ganghastigheden være hurtigere.Hvis du gør det, vil sandsynligheden for, at du stopper ved butikken på siden af ​​at gå med den hurtige hastighed, falde.

Tjek også bredden af ​​forvejen og gangene.På steder, hvor bredden af ​​vejen foran er meget bred, er der steder, hvor folk går forbi, som en stor å i en flod.Naturligvis er antallet af trafik foran selve butikken
Det bliver til meget, men det er ikke sådan noget, at salget vil stige i forhold til det.

For eksempel mellem Universal Studios Japan og stationen.Der er også en større gade i Sendai City kaldet "Sendai Ichiban-cho", og jeg har en lignende bitter hukommelse i fortiden, og det er et sted, der vender tilbage til mig, når jeg taler om det.

Synspunkt XNUMX: Positionelt forhold mellem ejendom og TG

"TG” var ordet.Selvom det er en faktor afledt af trafik, er det nødvendigt nøje at overveje det positionelle forhold mellem ejendommen og denne TG.

Universal Studios Japan er et eksempel, men det er en facilitet, hvor forbipasserende har en ekstrem stærk følelse af formål og magten til at flytte folk mod anlægget i fuld fart, som om de var de første til at gå til anlægget. forsigtig omkring faciliteter med

Derudover er der tale om en sag, hvor handlingen gennemføres i anlægget.Når alle ærinder er gjort, kommer folk ud.Streng forsigtighed er påkrævet i sådanne tilfælde.Kigger du ikke forbi på vej ind og ud på vej hjem, kan du ende med bare at komme forbi foran butikken.

Overvej de to ovenstående synspunkter.

ま と め

Jeg har talt om trafikken foran butikken, men perspektivet andet end antallet af personer er også vigtigt.

Især når der er en TG og en anden TG i nærheden, er det vigtigt at være opmærksom på flowledningen, der forbinder de to TG'er på den korteste afstand og bliver en simpel bevægelsesrute.Mange mennesker passerer foran ejendommen, men hvis de kommer forbi med meget høj hastighed, er det nødvendigt at overveje, om forudsigelsen skal justeres under hensyntagen til de kvalitative karakteristika af flowlinjen.

Historien handlede denne gang om at åbne en gadebutik, men det samme kan siges om vejejendomme.I den næste blog vil jeg gerne forklare, hvordan det er, når der er tale om vejejendomme.

Vores YouTube-kanalにminiforedragJeg har også uploadet det, så tag et kig.